Байдарка что это: Чем различаются байдарка, каяк и каноэ? 3 различия

Байдарка или каяк: в чём разница?

В России, да и в мире в целом, увеличивается число людей, увлекающихся активным отдыхом и туризмом. Не последнее место в списке таких увлечений занимает отдых у воды и на воде: на реках, озёрах и морях. И чего только люде не придумали, чтобы покорить водную стихию ради развлечения: SUP-бординг, кайтинг, сёрфинг, дайвинг, катание на моторных лодках и гидроциклах… В нашей статье речь пойдёт о придуманных много веков назад народами Арктики узких лодках, ныне эволюционировавших в отличные снаряды для спорта и отдыха — байдарках и каяках.

Так в чём же отличии байдарки от каяка?

На самом деле, никакой разницы, кроме названия, между этими судами нет. И байдарка и каяк — это небольшая лодка, чаще всего закрытой конструкции, с отсеками для сидения одного или двух гребцов, которые управляют этим маленьким судном с помощью двухлопастного весла.
Слово «байдарка» пошло, как считается, от алеутского «байдара» — названия местных промысловых судов.

Военная энциклопедия 1911 — 1915 пишет:
«БАЙДАРКА, легкая гребная шлюпка съ деревянной основой, обшитой кожей или парусиной, а иногда и деревомъ, не только по бортамъ, но и сверху. Для гребцовъ дѣлаются 1 или 2 люка. Гребутъ однимъ весломъ съ 2 лопастями на его концахъ. Б. — туземныя шлюпки, употребляемыя на сѣв. и вост. побережьи Сибири. Благодаря своей легкости, Б. строятся и спортивными обществами; недостаткомъ ихъ является малая остойчивость, изъ-за которой Б. на воен. судахъ не употребляются.»

Эскимосы же называли узкие охотничьи лодки — «каяк».

Так и повелось, что в России и ещё нескольких соседних странах — байдарки, а в большинстве других государств — каяки.
В последние 10−15 лет, вероятно в угоду модному английскому слову «kayaking», в России стали именовать некоторые байдарки — каяками, а гребцов не байдарочниками, а каякерами. Ничего, кроме моды на иностранные слова, за этим не стоит. Отметим, что слово «каяк» хорошо прижилось в нашей стране и используется наравне с «байдаркой», создавая путаницу среди людей не слишком хорошо знакомых с этим вопросом.
А вот с чем точно не стоит путать каяки и байдарки, так это с каноэ. При общей схожести внешнего вида этих лодок в них есть принципиальное отличие — в каноэ человек гребёт однолопастным веслом.

) В чем отличие каяка от байдарки?

Как-то нес по улице каяк, еще такой с иголочки рокстар, но уже без упаковки — яркий, желтый, как люблю. Идет мимо семейство, мама говорит сыну: «Смотри, байдарку понесли». Как так можно — одним именем называть, например, Салют с деревянным дном, обтянутый резиновой шкурой, и лодку для фристайла? Ну, маме простительно, в бассейне один продвинутый мальчик вообще спросил «Что это за бэтмобиль?»:) ), а вот google всемогущий мог бы и просто перевести «kayaker» как «каякер», но нет же:

И — без вариантов:)

Хотя на «kayak» первым вариантом он все же выдает «каяк»:

Что такое байдарка и что такое каяк? В чем отличие каяка от байдарки?

Согласно википедии, «Каяк или байдарка — тип гребной лодки, одноместные, двух- и даже трёхместные традиционные лодки народов Арктики. Каяк — у эскимосов, байдарка — у алеутов.» Т.е. изначально разница только в терминологии народов Крайнего Севера:)

Сам был туристом-водником, затем стал серьезно заниматься каякингом. Что мы имеем на сегодня…

Что такое каяк? Это прежде всего одноместная лодка, для управления которой нужны соответствующие навыки и предварительное обучение, углубленное понимание воды. Как правило, каяки — неразборные, хотя и тут бывают исключения. Существуют каяки для слалома (олимпийский вид спорта), фристайл-каякинга или родео (неолимпийский вид спорта),

сплава (горные реки, соревнования по сплаву тоже проводятся),

сияки — для передвижения по морю.

Что такое байдарка? Двух-трехместная лодка, обычно разборная — каркасная (типичные представители — «Таймень») или надувная (например, «Щука»). Байдарки используются туристами для походов. Да, материалы для изготовления изменились — никакого брезента и резины, никаких деревянных частей — теза, аллюминий и полиэтилен. На фото — байдарка Нева-2, ближайший современный аналог «Тайменя»:

Есть специальные спортивные байдарки для гладкой гребли. Что интересно, категории для них называются К1, К-2, К-4 — имеется в виду каяк:) Но в массовом народном представлении байдарка выглядит так, как на фото.

Невзирая на частности и исключения: каяк — это спорт, байдарка — туризм. Или если не спорт, то все равно нечто более серьезное, требующее отдельного обучения. Байдарка, несомненно, доступнее — часто в поход берут новичков, которые весла не держали. Каякингом можно заниматься все время, туристы-водники могут ходить в поход раз в год — просто проводить так отпуск, в остальное время байдарки пылятся на антресолях.

Говоря про байдарки и каяки, нельзя не упомянуть каноэ. В нем сидят на коленях и гребут однолопастным веслом:

И это тоже ближе к спорту. Существуют каноэ для гребли вдвоем, но называется оно все равно каноэ.

И все равно любому каякеру или каноисту будет резать ухо фраза «Смотри, понесли байдарку»:)

Копия комментариев из вконтакта:

Максим Ластин
Григорий, да. Все это байдарки. Точно также как Запорожец и Феррари — это все автомобили. А вот водитель автомобиля становится пилотом только в формуле 1 :))) Некоторые спортивные байдарки стоят намного дороже твоего родейника и технологии там применяются самые передовые.

Григорий Ергин
Когда начал заниматься слаломом, тренер делил всех на туристов и спортсменов. Спортсмены — те, кто будут выезжать на сборы, участвовать в соревнованиях, а туристы — те, кто к сезону пропадут в походах и проч. И звучало это достаточно пренебрежительно — «туристы». Я со своим родео вообще был там отщепенцем:)

Спортивная байдарка — воспринимается как устаревшее, даже категории называются — К-2, К-4. А гребцы в ней — тоже байдарочники?:) «Байдарочник-фристайлер» — вообще абсурдно звучит:)

Алла Евдокимова
Летом как-то машину с двумя родейниками на крыше оставила на парковке у работы. Ни один из коллег не сказал, что это каяки. Все говорили «Какие у тебя БАЙДАРКИ красивые!» 🙂 Каякинг в массы!

Андрей Евдокимов
КаякЕР — английское слово! Лодочник, байдарочник — русские! Лодки и байдарки в массы!)

Максим Ластин
Все верно. Редко кто назовет каяк каяком. Все думают, что это байдарки. И пусть себе думают. Мы же тоже не знаем, к примеру, медицинской теминологии. А также для всех женщин шуруп, саморез, винт -это все будет болтик. :)))

Григорий Ергин
Лодочник-фристайлер… Дожили. «Я убью тебя,лодочник!»:)

Андрей Евдокимов
Нет. Фристайл тоже не наше слово. Лодочник свободного стиля, лодочник в свободном стиле, свободный лодочник. Выбирай, что тебе больше нравится)

Максим Ластин
Андрей, мне больше нравится акробатическая байдарка :))

Андрей Евдокимов
Максим, точно!) И байдарочник-акробат или лодочник-акробат тоже хорошо звучит))

Александр Митенёв
Слово байдарка применительно к каякингу — лингвистический паллиатив, имеющий в своей основе энтропию неотрефлексированного обществом явления. Отсюда — когнитивный диссонанс.

Максим Ластин
Андрей, теперь осталось попросить добавить в переводчик гугля соотвествующий вариант, чтобы Гриша был доволен :)))

Максим Ластин
И Федерацию назвали неверно. Надо было: «Всероссийское общество акробатической байдарки»! :)))

Александр Митенёв
В России, например, аккордеон называют баяном (именем легендарного сказителя, игравшем вообще на струнном инструменте, гуслях), и хрена с 2 будут называть как положено в мире. Особый путь. Суверенная демократия.

Александр Митенёв
Предлагаю повесить где-нибудь в Карелии на одном из популярных байдарочных плейспотов на дерево Гришину «Карму» (она ему все равно не нужна) и написать табличку следующего содержания: «Это каяк, сынок!»

Андрей Евдокимов
Александр, так байдарочники знают. Вот на Невском повесить.

Александр Митенёв
Андрей, на Невском нет деревьев. Если только между конями Клодта.

Андрей Евдокимов
Александр, кони такого наверно еще не видели.

Роман Орлов
Каяки придумали эскимосы, а байдарки алеуты. Принципиальной разници между ними нет. А как называть современные спортивные лодки ,так это кому как нравиться. Например слаломную байдарку двойку тоже каяком не называют.

Григорий Ергин
Рома, Википедия рулит:) Мы, конечно, алеуты:))) Но байдарочником не называют никого из спортсменов. Гребцы-гладковики есть, например.

У меня, кстати, «Vilain», а не «Karma».

Как подобрать байдарку или лодку — Библиотека знаний

Как подобрать байдарку или лодку — Библиотека знаний — интернет-магазин Спортмастер

!
Поддержка вашей версии браузера прекращена. Пожалуйста, используйте альтернативный браузер.

Выбор лодки или байдарки зависит от того, по каким водоемам планируется на ней плавать.

Надувная или пластиковая лодка незаменима на рыбалке и плаванию по спокойной воде. Она создана специально для неспешных заплывов и небольших расстояний.

В многодневном водном походе требуется байдарка. Байдарки более маневренные, лучше слушаются «руля», набирают большую скорость, устойчивы к ветру и непогоде и, в зависимости от модели, способны преодолеть сложные водные препятствия и водные пороги.

В зависимости от характера предстоящего плавания вам предстоит определиться с выбором лодки/байдарки также учитывая количество пассажиров, ее грузоподъемность, устойчивость и маневренность на воде, и прочие особенности, определяемые конструкцией и материалом судна.

Надувная лодка

Надувные лодки нового поколения производят из ПВХ

a

(поливинилхлорида), пропитанным резиной.

До того момента, как в производстве лодок начали использовать ПВХ, их изготавливали из прорезиненной ткани. Такая ткань склонна к гниению от влаги, а также часто рвется и деформируется. Поэтому после использования резиновую лодку необходимо тщательно просушивать, что не всегда удобно.

Надувные лодки различаются:

Пассажировместимостью и грузоподъемностью.

Конструкцией дна.

Надувные лодки с дном, которое не надувается;

С надувающимся дном, которое легче при плавании, но такая лодка будет весить несколько больше.

Возможностью установки мотора (на самых больших надувных лодках).

Пластиковая лодка

Пластиковые лодки предназначены для использования на спокойной воде, они не подходят для сплавов по рекам, где есть пороги, водные преграды и т. п. Такие судна довольно вместительны, очень устойчивы на воде и особенно популярны среди рыбаков.

Судна для рыбной ловли оснащены рундуками под снаряжение, идеально подходят для установки мотора.

Пластиковые лодки имеют повышенную плавучесть за счет конструкции с герметичными отсеками.

Их легко транспортировать. Они очень легкие, поэтому без проблем перевозятся на верхнем багажнике автомобиля.

Пластиковая лодка устойчива к ржавчине и гниению, а также перепадам температур.

Хрупкость. Пластиковые лодки недостаточно ударопрочные, сильные удары для лодки могут привести к возникновению трещин.

Промерзание. Несмотря на то, что пластиковые лодки устойчивы к перепадам температур, они должны храниться в сухом виде. Если на дне лодки останется вода, то зимой при замерзании пластик может треснуть.

Ремонт пластиковой лодки обойдется значительно дороже по сравнению с прочими моделями лодок.

Сравнительные характеристики лодок

Байдарка

Байдарки подбирают в зависимости от типа воды и цели туристического похода (сложные пороги, быстрое или спокойное течение, долгое путешествие или короткий водный переход).

Каркасная байдарка

Состоит из жесткого каркаса и покрытия (как правило, из ПВХ).

Высокая скорость. Скорость напрямую зависит от длины каркаса. Чем длиннее байдарка, тем большую скорость она может набрать.

Высокая грузоподъемность. Незаменимый плюс для большого водного похода, когда требуется перевозить большое количество груза на несколько недель.

Низкая осадка судна. За счет конструкции каркасную байдарку сложно «затопить» большим количеством вещей, она имеет высокий борт и мало оседает на воде.

Большой вес и объем байдарки. При долгом водном походе она незаменима, но для небольшого водного перехода, где ее придется большую часть времени нести на себе, такая байдарка слишком громоздка.

Сборка. Чтобы качественно собрать каркас байдарки придется потратить немало времени.

Дело в том, что надувная конструкция очень устойчива и там, где каркасная байдарка может сломаться из-за жестких деталей, надувная легко проскользнет.

Надувные байдарки бывают:

Двухслойные. Этот тип байдарки имеет в конструкции слой ПВХ «шкуры» и внутренние надувные баллоны.

Однослойные байдарки ничем не уступают двухслойным, они несколько легче в использовании и имеют более низкий вес.

Небольшой вес.

Легкость сборки.

Небольшой объем в сложенном виде.

Легкость прохождения порогов.

Самоотливное дно.

Надувная байдарка не рассчитана на волны, ее способность всходить на волну довольно низкая, а это значит, что при высокой волне она может просто опрокинуться.

Каркасно-надувная байдарка

Так же как и классическая каркасная байдарка, каркасно-надувная байдарка – универсальная туристическая модель, которая отлично подходит для водных переходов по спокойным рекам, озерам и водохранилищам. Имеет свойства как каркасной, так и надувной байдарки, то есть оснащена жестким каркасом

a

и надувными бортовыми баллонами

b

, которые обеспечивают ей стойкое положение на воде даже при пробое оболочки.

Кроме непотопляемости и устойчивости она отличается от каркасных моделей лучшей проходимостью на мелководных участках за счет меньшей осадки. Каркасно-надувная байдарка легко собирается и разбирается. По сравнению с надувными байдарками каркасно-надувные модели обладают меньшей парусностью и лучше удерживают курс.

Легко и быстро собирается.

Низкая парусность, хорошо слушается руля.

Высокая способность вхождения в волну.

Большая грузоподъемность.

Большой вес (по сравнению с надувной байдаркой).

Бортовые баллоны уменьшают внутренний объем.

Пластиковая байдарка

Корпус у такой байдарки литой, без стыков и швов. Благодаря этому протечки в судне исключены, а его прочность намного выше чем у других видов байдарок.

Не требует сборки, очень удобна в эксплуатации.

Самая скоростная.

Прочность, надежность.

Долгий срок службы.

Байдарка не разбирается.

Из-за больших габаритов требует специального места для хранения.

Очень тяжелая.

Сравнительные характеристики байдарок

Преимущества надувных байдарок и рекомендации по уходу

Туристический сплав на байдарках – это всегда весело, интересно и немного экстремально. Но при этом – процесс будет максимально безопасным, если правильно подобрать плавсредство.

Надувная байдарка: преимущества

Надувная лодка – отличный вариант для рыбалки, расстановки сетей или спокойного дрейфа по речной воде. Но для многодневных водных путешествий необходима байдарка. Байдарка – это легкая, узкая лодка с острыми обводами. В отличие от надувной лодки, она развивает большую скорость и устойчива к ветру.

Байдарки бывают разные: каркасные, карскасно-надувные и надувные. Последние отличаются легким весом и большим уровнем грузоподъёмности. Воздух в надувных моделях обеспечивает эффект непотопляемости даже при мощных порогах.

Важно также отметить простую транспортировку надувных каяков. В собранном виде их можно удобно переносить от спота к споту. К тому же, для таких лодок характерна особенная «живучесть». К примеру, если пробить о камни часть корпуса – судно не пойдет ко дну, поскольку неповрежденные части байдарки будут до последнего держать ее на плаву. А если путешественник пробьет днище лодки – вода останется на уровне ватерлинии.

Популярные модели надувных каяков

Среди любителей туристических сплавов, существует несколько наиболее востребованных моделей надувных каяков для рыбалки, туризма и профессиональных походов:

• «Ласточка». Довольно проворное судно, идеально подходит для спокойных сплавов или для обучения. Но такая байдарка создает трудности при транспортировке – двухместная модель может достигать веса в двадцать кг. Юбка в данных моделях крепится довольно крепко, что затрудняет процесс выскакивания туристов во время киляния.
• «Викинг». Байдарки типа «Викинг» бывают одно- или двухместными. Конструкция каркаса состоит из протянутой по оси судна трубы от кормы к носовой части. Обладает низкой парусностью, но при этом подобные надувные байдарки очень маневренные и устойчивые. Для большей безопасности в середине судна крепятся два баллона.
• «Хатанга». Универсальный каяк, который хорошо себя проявляет как на спокойных сплавах, так и по экстремальным бурным порогам. Прочный корпус изготавливают из ПВХ материала, который устойчив даже к каменистым берегам. Хатанга легко комплектуется внутрь походного рюкзака. Однако ею лучше управлять не в одиночку.
• «Щука». Это легкая модель с днищем в один слой. Это самая недорогая и доступная модель в своем классе, подходит для обучения или рыбалки. Для максимального комфорта на дно Щуки часто укладывают калимат или небольшой матрас. Отличается быстрым процессом сборки и разборки.

Рекомендации по уходу за надувными лодками

Чтобы надувная байдарка долго служила своему хозяину, она требует определенных условий хранения и ухода. Например, сразу после сплава, лодку необходимо очистить от песка, который забивается между дном и бортами. После этого судно нужно тщательно промыть специальным раствором с губкой. Сушить надувную байдарку следует в развернутом и надутом виде. Если это возможно – разместите лодку для сушки в теплом и сухом помещении, на гладкой поверхности. Прежде, чем складывать ее – убедитесь, что все участки, особенно дно и борта, полностью просохли.

Если вы ходите в туристические сплавы нечасто, то раз в несколько месяцев рекомендуется перекладывать лодку. То есть разворачивать ее и сворачивать немного другим образом, чтобы новые изгибы отличались от старых. Таким образом к следующему походу надувная байдарка не перетрется.

Как выбрать байдарку – полезная информация от компании Турин

Покупка байдарки – дело нешуточное и довольно длительное. Важно не только посоветоваться со специалистами о выборе байдарки, но и четко понимать, что вам нужно и для чего. Ведь в отличие от корпоративного отдыха от выбора зависит не только качество отдыха, но и ваша личная безопасность.

При выборе байдарки нужно учитывать несколько важных факторов:

1. Тип воды. Вы должны понять, для каких сплавов вам нужна байдарка?


 Для гладкой или для бурной воды? Это будут спокойные «семейные» сплавы или адреналиновые приключения на порожистых реках? Как только вы поймете, где будете применять байдарку, то можете переходить к пункту номер 2.

2. Тип байдарки. Важно понять, будет это каркасная, надувная или каркасно-надувная байдарка. От этого параметра зависят и возможности плавательного средства.

•Каркасные – это байдарки, которые состоят из каркаса («скелета»), водонепроницаемой ткани-оболочки («шкуры») и так называемого «фартука», препятствующего попаданию воды в середину байдарки. Каркас этих байдарок обычно изготавливается из металла или дерева. В качестве сырья для деревянного каркаса используется бук или ясень, который достаточно крепок и надежен. Если же каркас из металла, то это должны быть алюминиевые трубки. Деревянные каркасы уступают металлическим в первую очередь тем, что не являются настолько крепкими и прочными. Да и вес дерева дает о себе знать. В свою очередь металлические трубки очень тяжело ремонтировать.


В каркасных байдарках из-за того, что каркас плотно соприкасается со «шкурой» есть риск порвать последнюю об острые камни или ветки упавшего в воду дерева. В таком случае нужно задуматься о том, чтобы укрепить байдарку поддувными бортами. Это специальные баллоны, которые укладываются между «шкурой» и каркасом и тем самым амортизируют удар. Еще один вариант – проложить между каркасом и «шкурой» ПХВ или резину. В таком случае «шкура» страдает намного меньше.


Конечно, каркасные байдарки очень тяжелы и не совсем удобны в транспортировке. Зато каркасная байдарка может служить вам верой и правдой долгие годы. Положительны отзывы получила тритоновская байдарка «Свирь».

•Надувные байдарки. Это байдарки без жесткого каркаса, состоящие из двух баллонов. Плюс таких байдарок в том, что собрать их достаточно просто и легко: они надуваются с помощью насоса. Правда, учтите, что баллон не всегда продается вместе с байдаркой. Кроме легкости сборки надувная байдарка к тому же и весит достаточно мало, что является преимуществом в случаях, когда байдарку еще нужно дотащить до воды. Надувная байдарка легко комплектуется и занимает сравнительно мало места. Среди ее минусов – высокая парусность и неспособность «пробить» волну.


Надувная байдарка отлично подойдет и для отдыха с семьей. Одно из ее приятных качеств – это остойчивость. Надувная байдарка более легко проходит те места, которые остальным не под силу. Да и с такой байдарки можно запросто прыгать в воду с бортов и взбираться потом обратно, не боясь, что она перевернется.


Из надувных неплохо зарекомендовали себя байдарки «Ватерфлай 2» и «Северянка-42» от RAFTMASTER. Благодаря усовершенствованному днищу из трех надувных баллонов с выраженным днищевым профилем, эта байдарка получила отличную скорость и маневренность.


•Каркасно-надувные байдарки. Их отличие от остальных в том, что здесь на собранный каркас натягивается «шкура», которая потом дополнительно надувается насосом. Такие байдарки легче каркасных. Минус в том, что здесь есть риск напороться на что-то острое и сдуть баллон. Такие байдарки отличаются лучшей маневренностью и легкой проходимостью по более мелким местам за счет плоского дна. Благодаря наличию каркаса каркасно-надувные байдарки отлично управляются, а надувные части добавляют парусности. Поэтому эти байдарки удобны для быстрых сплавов. Транспортировать их тоже достаточно удобно. Один из недостатков – длительность сборки из-за большого количества элементов байдарки. Примите во внимание и то, что не все элементы байдарки легко заменить или отремонтировать. Поэтому относитесь к своей байдарке бережно. Из каркасно-надувных байдарок можно присмотреться к «Ладога», «Вуокса», «Свирь» от российской фирмы-производителя Triton.


•Есть еще так называемые каяки – одноместные байдарки. Они быстроходны, хорошо маневрируют, однако достаточно неудобны в транспортировке. Каяки отлично подойдут для недолгих плаваний с небольшим преодолением препятствий.

Многие туристы-водники хвалят в основном катамараны, занося в минусы байдарок их низкую остойчивость и хрупкость. Но, если подумать, то байдарки более быстрое плавучее средство, а все его недостатки только помогают начинающему байдарочнику лучше понимать атмосферу водного путешествия и чувствовать движение. В таких случаях говорят – «видеть воду».

3.  Материал, из которого изготовлена байдарка, должен быть


качественным и прочным. Иначе будет очень нехорошо, мокро и опасно. В основном для изготовления байдарок используется тентовая ткань, ткань кордура, нейлон Oxford 600, ткани с ПВХ (поливинилхлорид) покрытием. Для днища будет хороша ткань PVC viniplan. В любом случае, лучше не брать байдарку наобум, а поинтересоваться у тех, кто ими пользуется уже не один сезон, и узнать качество и долговечность ткани.


Конечно, не стоит надеяться, что даже самая прочная ткань сможет долго продержаться. Водное путешествие – это зачастую довольно небезопасная история и риск налететь на острые камни тоже нужно иметь в виду. Поэтому лучше иметь с собой специальный клей для ткани, и материалы, которыми вы будете заклеивать повреждения..

4. Вес байдарки. Насколько тяжела должна быть байдарка. Ведь помимо


этого плавсредства тащить в путешествие вы будете еще и рюкзак, и личные вещи, и продукты питания. Поэтому заранее прикиньте, какого веса должна быть байдарка, чтобы вы смогли поднять и дотащить до воды всю вашу туристическую утварь. Вес обычной байдарки в среднем составляет 25-30 кг. Учтите, что что-то вам придется докупать и устанавливать отдельно, поэтому вес вашей байдарки возрастет на 5-10 килограмм. Так, в комплект некоторых байдарок может не входить фартук, который защищает все, что находится в байдарке от брызг и дождя.


Некоторые хитрецы сами изготавливают байдарки, переделывая старые модели, и тем самым экономя вес. Но это лишь в том случае, если вы знаете все нюансы. Хотя, если вы собираетесь переделывать старую байдарку на новый лад, то вряд ли вы будете читать эту статью.

5. Определитесь с количеством мест в байдарке: одно-, двух-, трех- или


четырехместная. И учитывайте, что чем больше мест в байдарке, тем больше она весит. И еще, что чем длиннее байдарка, тем выше ее скорость. Добавим еще один нюанс: чем больше мест в байдарке, тем более слаженной должна быть работа экипажа судна.

6. Простота сборки тоже играет важную роль в выборе байдарки. Вряд ли


вы захотите тратить несколько ценных часов на сбор байдарки. Поэтому прямо в магазине уточняйте и просите продемонстрировать, как байдарка собирается/разбирается. Понятно, что легче всего собрать (а точнее надуть) надувную байдарку. Но если вы все-таки ищете каркасную байдарку, то вам придется потренироваться в ее сборке, чтобы это не отнимало у вас полдня в самом путешествии.

7. В байдарке должно быть удобно! Иначе все свое путешествие по воде


вы будете выбирать подходящее положение для тела, а это довольно небезопасно в условиях сплавов.

8. Грузоподъемность. От этого фактора зависит то, сколько вещей вы сможете поместить в байдарку вместе с собой. Так, например, байдарка «Ильмень» имеет грузоподъемность 300 кг, а это значит, что в такой «посудине» можно плавать всей семьей, с личными вещами и запасом еды недели две.

Для семейного отдыха, несложных рек и озер замечательно подойдет байдарка «Ильмень», «Нева-3», «Вуокса-3». Для бурной воды и крутых сплавов «Вьюн-Н» или «Ладога-2» от Triton, которая прекрасно управляется даже при ветре и волнах.

В большинстве байдарок имеется руль, которым не следует пренебрегать. С помощью руля вы сделаете свою байдарку оптимально управляемой.

Многие современные модели на радость покупателям оснащены еще и парусом, который можно установить на байдарке. Это добавит путешествию сказочности и романтичности. А вам, несомненно, придаст сил и уверенности в том, что вы настоящий капитан!

Хороших вам покупок и красивых сплавов!

Байдарка   Водный Туризм  

Каркасные байдарки — классика водного туризма

Каркасные байдарки, имея ряд серьезных преимуществ перед остальными типами судов, остаются самым популярным видом водного транспорта среди туристов в России

Ниже рассмотрены ключевые характеристики, которыми эти байдарки отличаются от полиэтиленовых:

1. Вес байдарки

Каркасные байдарка весит около 25 кг — это почти в два раза легче полиэтиленовой. Легкость – это характеристика, которая обеспечивает скорость лодки, легкость – это удобство в транспортировке. Давайте остановимся на этом пункте чуть подробнее.

Значит ли это, что каркасные байдарки превосходят полиэтиленовые в ходкости? Действительно, если сравнить по скорости две порожние лодки, можно смело говорить о преимуществе каркасника. Однако, следует напомнить, что для ходкости еще важна и геометрия обводов: чем лодка шире – тем она сложнее разгоняется, тем меньше ее крейсерская скорость. Каркасные же лодки шире полиэтиленовых…

В общем, не зарываясь в тонкости гидродинамики, подытожим следующее: в порожнем состоянии ходкость каркасников несколько выше, чем у полиэтиленовых байдарок; в груженом же виде они почти неразличимы.

А вот, что совершенно точно: вынимать каркасники на берег много проще. Каркасную байдарку в состоянии перенести даже один человек: не требуется атлетической сноровки, для чтобы взять ее посередине и взвалить себе на плечо — вес и особенность конструкции (открытый верх) позволит сделать это без особого труда*.

*Небольшая памятка: на ночь лучше перетаскивайте лодки в лагерь! Это касается любой байдарки, но особенно каркасной. Если байдарка остается на открытой, продуваемой поверхности, то лучше привяжите, ведь на Ладоге бывают сильные ветра, и улететь каркасная байдарка может запросто (есть риск остаться незадачливыми Робинзонами на острове). Разрешить эту проблему можно переноской лодки в зону леса — перенести и спать спокойно!

2. Остойчивость байдарки

Остойчивость каркасной лодки выше полиэтиленовой, и выше любых похвал! Остойчивость – это характеристика, которая зависит от геометрии обводов судна (главенствующую роль среди других параметров играет ширина). А каркасные лодки практически всегда шире полиэтиленовых.

Пожалуй, что для начинающих туристов, впервые оказавшихся на Ладоге, эта самый важный пункт. Поскольку хорошая остойчивость — важный момент вашей безопасности!

3. Упаковка байдарки 

Каркасная байдарка позволяет более свободно размещать негабаритные предметы. Ранее мы уже писали об этом (см. статью про полиэтиленовые лодки). Как происходить сам процесс упаковки?

В отличие от полиэтиленовой, в каркасно-надувной байдарке нет герметичных отсеков. Для того, чтобы вещи оставались сухими, необходимо взять с собою гермы — такие специальные мешки из ПВХ, они в закрытом состоянии не пропускают воду. Мешки достаточно объемные, поэтому их надо класть между гребцами (в корму и нос они целиком не помещаются). Вот тут частенько и случаются курьезы. Бывало так: байдарку упакуют, вещи вроде поместились, да только капитан (гребец, который сзади) сесть не может – ноги не влезают. Приходиться все вынимать и паковать по-новой.

Еще один нюанс: грузить каркасно-надувные лодки можно только на воде, с вещами поднимать не следует — погнется или даже сломается алюминиевый каркас, и геометрия обводов может непоправимо измениться. Продолжать поход будет трудно или вовсе невозможно, а посему — рекомендация: грузите эти лодки на воде!

Общий вывод: каркасно-надувные лодки упаковывать сложнее чем полиэтиленовые.

4. Управление байдаркой

На каркасных и на каркасно-надувных байдарках рули существуют лишь в теории, на практике же, из-за непрактичности конструкции рулей, неудобства их использования, а также в целях экономии места в грузовом отсеке, их никогда не устанавливают. Чтобы удерживать такую байдарку на курсе, нужно работать веслами, а это способ, требующий некоторого навыка — он не всегда легко дается начинающему воднику, особенно при боковом и встречном ветре. Но опять же, если вы решили прокачать психологическую совместимость вашей пары (помните, как Витя с Машей), то почему бы и нет. Впрочем, как показывает практика, возможность для прокачки сохраняется и в полиэтиленовой байдарке.

5. Ремонтопригодность

Иные утверждают, что порвать байдарочную шкуру на озерной глади – дело невозможное. Мы согласимся лишь отчасти – непростое! Тут, безусловно, требуется комплексные навыки и помощь друга. Однако случаи известны. Пленительные красоты водных пейзажей нередко притупляют бдительность. И если в этом состоянии задорно разгрестись, нацелившись на отмель, вполне может случиться острый камень и конфуз.

Как бы то ни было, застраховаться от подобных происшествий можно, взяв с собою ремнабор: шкура байдарки полностью пригодна для ремонта в условиях автономного похода. Также в условиях похода можно отремонтировать и металлические элементы каркаса, используя деревянные прутья, палки, проволку и скотч.

Говоря о ремонтопригодности каркасных судов, следует добавить, что, в отличие от полиэтиленовой байдарки, где пробоина корпуса как правило всегда означает списание судна, каркасную байдарку «убить» практически невозможно: оболочка, если она не изрезана на мелкие куски, всегда клеится, а любые элементы каркаса легко заменяются.

6. Чувствительность к ветру

Чем больше корпус лодки возвышается над линией воды, тем больше его парусность. Чем больше парусность, тем большее сопротивление вы получаете на курсе против ветра.

С другой стороны, идти на этой лодке при попутном ветре – сплошное удовольствие. Ну, в общем, здесь — как повезет. Вы просто знайте, что каркасно-надувные лодки довольно чутко реагируют на ветер.

В заключение отметим, что сколько ни сравнивай, а для любого типа лодок всегда находятся свои адепты.  И для того, чтобы понять, какой из вариантов подходит именно вам — нужно брать и пробовать. На вкус и цвет, как говорится, не найдешь напарника.

Источник фотографий: альбом Александра Лебедева ВКонтакте

Что нужно знать отправляясь в поход на байдарке.

Правила переноски байдарки.
Байдарка переносится 2 людьми одновременно. Каждый из них берется за киль (снизу лодки). Один в районе кормы, второй в районе носа (спереди и сзади).
Байдарка ни в коем случае не волочится по песку. При переноске байдарка должна быть полностью разгружена.
Перед тем как поставить лодку на землю или воду нужно проверить нет ли на месте, куда собираетесь ставить элементов, которые могут повредить лодку (камней, торчащих веток, ракушек, стекла и т. п.)

Правила погрузки в лодку.
При погрузке и посадке в лодку она находится на воде таким образом, что бы после осуществления посадки ни единой своей часть не касаться дна и отдельных элементов из него выступающих.
Оптимальная глубина по середину икры (не глубже колена).
При посадке в лодку наиболее тяжелый участник должен сидеть сзади.
При посадке в байдарку нужно как можно ниже держать центр тяжести (сесть как можно ниже).
Оптимально перенести одну ногу в лодку. Поставить ее на кильсон (мет. Деталь на дне байдарки, 2 алюминиевых трубы, соединенные перемычками), после этого как можно ниже опустить цент тяжести, сесть в лодку, а уже посде этого перенести вторую ногу.
Экипаж садится в байдарку по одному. Одновременная посадка категорически запрещена.

Гребля
Байдарочное весло является двухлопастным, гребля осуществляется попеременно правой левой лопастью.
При гребле стоит обратить внимание:
А. На длину гребка – чем он длиннее, тем эффективней.
Б. На равновесие. Если вы будете раскачивать лодку, она будет сбрасывать скорость, есть шанс переворота лодки (особенно пустой).
В. На синхронность гребли. Грести стоит либо синхронно, либо в противофазе, что бы не биться веслами. Темп Гребли задает член экипажа сидящий на носу!
Г. Не стоит цеплять веслами байдарку, вполне возможно, что Вы таким образом ее повредите и расстроенный хозяин плавсредства Вам его больше не даст 😉

Повороты.
Есть 3 способоа: а. С ускорением, б. с торможением, в. На месте.
А. при повороте налево, загребая правым веслом, вы поворачиваете налево и набираете скорость
Б. при повороте налево тормозя левым веслом (табаня, т.е. делая гребок по направлению сзади вперед) вы тормозите и поворачиваете налево. При гребле на пустой байдарке и мощном обратном гребке вы можете перевернуть лодку, если у нее была большая скорость! Или был слишком сильный гребок!
Руководит управлением человек, сидящий сзади. Оптимально, что бы он занимался поворотами, а впередисидящий только греб.

Движение по фарватеру:
Фарватер обозначен красными и белыми бакенами. Между ними ходят большие плавсредства)) Всреча с ними опасна для жизни, вселенной и всего остального, что есть ценного на воде.
Ни в коем случае нельзя двигаться перед кораблями, яхтами и лодками, в том числе пересекать их маршрут, если они находятся на расстоянии менее 700-800 метров! Оптимально вообще не переходить реку перед ними когда они находятся в зоне видимости.
И главное: Байдарки не ходят по фарватеру. Они могу его только пересекать. Пересечение фарватера должно происходить поперек течения. Оптимально это делать в наиболее узком и хорошо просматриваемом месте.
Не стоит таранить бакены, лодки пр. детали речного рельефа.. это я так, на всякий случай….))

Внимание волны!!!
При сильном ветре могут возникнуть большие волны, способные перевернуть байдарку. В этом случае нельзя двигаться боком к волне, нужно ее «резать» под углом. Оптимальный угол от 90 до 60 градусов. (поперек и с небольшим отклонением.).
Так же волны могут возникнуть от кораблей. Если волна большая, постарайтесь повернутся к ней носом и пропустить ее.
Если вы попали в сильное волнение, старайтесь двигаться вдоль берега, там волны будут меньше, вам будет проще и легче. В результате скорость передвижения увеличится.

Дождь и гроза.
Если начинается дождь, то гребля это отличный способ согреется, но будьте внимательны, если начинается гроза и сверкнула первая молния, вам нужно немедленно пристать г берегу, вынести лодку на берег и отойти от нее не меньше чем на 20 метров.
Помните, что вы находитесь посреди ровной реки на большой куче одного из самых электропроводящих материалов. Спортивные результаты это замечательно, но жизнь гораздо важнее.

Движение около мелей и завалов.
При движении по мели, если вы начали цеплять дно днищем лодки это следует немедленно прекратить) либо свернув с нее, либо выйдя из лодки и проведя байдарку.
Ни в коем случае нельзя проходить мель на большой скорости. Об обычную ракушку можно разрезать лодку от носа до кормы, если же вам «повезет» встретится с какой-нибудь железякой, то можно не только пробить лодку, но так же получить травму.
Если же вам протипостоит не мель, а более страшное препятствие, представляющее собой завал из деревьев, бобровую плотину или иное нагромождение застрявших в русле реки предметов, собранное в жанре авангардного искусства, то к нему необходимо подходить неспешно, желательно вообще зачалиться заранее и просмотреть возможные пути прохода.
В завале очень просто увеличить количество дыр в байдарке. Если же около него проходит сильное течение, то осторожность необходимо утроить. Протаскивание байдарки по веткам это тот экстрим, который мы себе позволить не можем.

Причаливание.
Мечтали покататься на корабле с воздушной подушкой? К сожалению байдарка это не он. Ни в коем случае нельзя врезаться в берез на скорости. Причины всем понятны. .
Оптимально подходить к берегу под углом в 30 градусов или менее. Оттормаживаться нужно до того, как лодка коснется днищем песка, ракушек, коряг и прочих классных штук.
Нельзя высаживаться из лодки в процессе движении и на глубине. Если вы не видете дна, то проверьте глубину веслом, если глубина больше чем 30-40 см, не стоит высаживаться из лодки, подойдите ближе.

Остановка на вечернюю стоянку.
При остановке на вечернюю стоянку байдарка полностью разгружается. А потом переносится на свободное от веток, кустов и прочих травмоопасных элементов рельефа. Байдарка на берегу кладется исключительно ввех килем.
При сильном ветре, если нет возможности спрятать байдарку от него, она располагается по ветру. Так как сильные порывы запросто могут ее перевернуть и понести.

Запрещено!!!
Вставать в лодке
Находиться на воде без спасжилетов
Таранить другие лодки, коряги, бакены корабли и пловцов
Отталкиваться от других лодок веслами
Сильно наклоняться в одну или другую сторону (можно перевернуться).
Находиться на воде в грозу.
Бросать лодку и весла без присмотра на воде и менее чем в 1,5 метрах от линии прибоя.
Двигаться по фарватеру
Таскать лодку по земле или переносить ее в одиночку.

Что такое каякинг? | Active Times

Каякинг — это водный спорт, в котором используется гребля на двухлопастном весле и небольшой лодке, известной как каяк. Лодки бывают разных размеров и типов, в зависимости от их предполагаемого использования, но большинство каяков имеют закрытую палубу, которая закрывает ноги. Лодка находится низко в воде и обычно вмещает только одного гребца, но тандемные байдарки вмещают двух человек, а некоторые лодки вмещают трех человек.

Связанные: В чем разница между каноэ и каяком?

Каякинг — это универсальный вид спорта, которым можно заниматься практически в любом водоеме, и его легко сравнить с другими видами деятельности, такими как кемпинг или рыбалка.Различные каяки предназначены для работы в определенных условиях. Некоторые из них созданы для прохождения трасс с бурной водой, другие — для гонок, и есть все, что посередине. Реки, озера, океаны и даже зоны для серфинга являются популярными местами для каякинга, и из-за различных типов, каждый, от новичков до экспертов, может насладиться этим видом спорта.

Дружелюбие к новичкам и сложные задачи — вот некоторые из причин, по которым люди каякируют, но есть и другие. Независимо от того, хотите ли вы осмотреть достопримечательности или получить легкую тренировку, у каякинга есть что предложить каждому.

См. Также: 8 причин, по которым вы должны попробовать каякинг

Если вы впервые хотите попробовать каякинг, лучше всего взять напрокат оборудование. Единственное необходимое снаряжение — это каяк, весло и, в некоторых местах, спасательный жилет. Если вы собираетесь в поход или на рыбалку, вам понадобятся другие принадлежности, а если вы планируете брать их с собой, неплохо подойдет водонепроницаемая сумка.

В каякинге по плоской воде кривая обучения более чем управляема, что позволяет большинству людей весело провести время в первый же выходной.По мере вашего прогресса в этом виде спорта появляются интересные аспекты, достаточно сложные, чтобы заинтересовать даже самого продвинутого гребца. Варианты для опытных каякеров включают участие в гонках, выполнение многодневных поездок и преодоление белой воды.

Связано:
Фитнес-прогноз: 10 лучших способов тренировки в 2014 году
Последний рубеж каякинга: Йеллоустон?

Что такое KAYAK и как он работает?

Что такое KAYAK?

KAYAK — это система поиска путешествий.Это означает, что мы ищем в Интернете варианты авиабилетов, отелей и автомобилей в аренду. Все дело в том, чтобы предоставить вам (путешественнику) необходимую информацию, чтобы вы могли выбрать вариант, который подходит именно вам.

У нас также есть полезные инструменты и функции, которые помогут сфокусировать ваш поиск. Уведомления о ценах позволяют отслеживать цены на авиабилеты и отели (с помощью уведомлений по электронной почте или по телефону), чтобы вы никогда не пропустили сделку. В программе Trips вся информация о поездках упорядочена в виде маршрута, который вы можете редактировать и добавлять, чтобы построить весь отпуск.Хотите поехать, но не знаете, куда пойти с бюджетом? Explore покажет вам, куда вы можете лететь, сколько бы вы ни хотели потратить. Плюс к этому другие надстройки, такие как Flex Search (посмотрите, сможете ли вы сэкономить деньги, если у вас гибкие даты поездки), Private Deals (сэкономьте еще больше на отелях и арендованных автомобилях, просто войдя в KAYAK) и Price Forecast (узнайте, когда забронировать или дождаться вылета).

Что такое поисковая система путешествий?

Поисковая система путешествий принимает ваш запрос (отели в Пунта-Кане на следующие выходные) и выполняет одновременный поиск на сотнях других туристических сайтов, чтобы найти как можно больше различных вариантов. Эти «туристические сайты» включают в себя онлайн-туристические агентства, поставщиков скидок, другие поисковые системы и собственный веб-сайт авиабилетов / отелей / арендованных автомобилей. Собрав их всех в одном месте, вы получите все полномочия по принятию решений.

Чем отличается KAYAK?

Поскольку мы — поисковая система, мы ничего вам не продаем. Да, это правда. Нас не волнует, бронируете ли вы отель через XYZ.com или напрямую в самой авиакомпании / отеле / ​​агентстве по аренде автомобилей. Мы просто хотим убедиться, что вы знаете свои варианты и найдете лучшее предложение.

Но, , потому что мы ничего не продаем, мы не занимаемся бронированием или обслуживанием клиентов, связанным с вашим путешествием. Это также означает, что мы не контролируем цены и наличие.

Почему он называется KAYAK?

Все началось лунной ночью, когда наш генеральный директор охотился на светлячков на обширной равнине, размышляя о…

Ага, нет. Это абсурд.

Нас назвали KAYAK, потому что действительноawesometravelsite.com был немного длинным и странным.com был взят. KAYAK весело сказать, это палиндром, и его легко запомнить. Итак, мы его взяли. Это наше. Вы не можете этого получить.

Есть еще животрепещущие вопросы о KAYAK? Ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами.

Что такое каяки?

Байдарки — это тонкие и маленькие лодки, которые используются ограниченным количеством людей, часто одним человеком одновременно. Другими словами, это также можно назвать каноэ. Многие считают ее спортивным снаряжением, поскольку в основном эта лодка используется в спортивных состязаниях и водных гонках.На рынке доступны различные виды каяков, и их конструкция различается в зависимости от назначения. Если классифицировать в широком смысле, то к основным видам каяков относятся: каяки для серфинга, рыбалка и туристические каяки, часто называемые океанскими каяками.

Дизайн каяков очень важен для целей, которым они служат. Например, каяк для отдыха прост для новичков, он легкий и легко маневренный. Следует отметить, что хотя он легкий, он достаточно прочен, чтобы выдерживать любые погодные условия.Каяк обычно имеет две кабины для двух человек, так как отдых часто проводится в компании и поэтому безопаснее. Океанские каяки или туристические каяки спроектированы с расчетом на более длительное путешествие и, следовательно, имеют больше места для хранения, поскольку в них также есть отделение для хранения. Эти каяки могут перевозить припасы, которых хватит как минимум на день или два. Они относительно прочны по конструкции и могут выдерживать более жесткие условия и сильную воду.

Кредиты: Brocken Inaglory / wikipedia.org

Рыболовные каяки, как следует из названия, используются для рыбной ловли. Они более узкие и гладкие по своей конструкции, что позволяет пассажирам маневрировать в гораздо более тесных пространствах. Такие байдарки бывают двух основных типов. На первом сиденье сидит пассажир, а на втором — кабина. Оба имеют свои преимущества, и их следует обсудить с дилером перед покупкой. Это помогает человеку выбрать то, что лучше всего служит его цели.Например, Первый тип позволяет человеку свободно передвигаться и идеально подходит для теплой воды, тогда как второй, при правильном использовании, будет идеальным для воды, которая, хотя и мелкая, имеет относительно более сильное течение.

Хотя байдарки часто упоминаются как каноэ, между ними есть разница, и в них учитываются сидячие и гребные положения пассажиров. В байдарке гребец сидит лицом вперед, ноги также впереди, и использует весло с двумя лопастями. С другой стороны, в каноэ гребец сидит лицом вперед, но стоит на коленях и использует весло с одной лопастью.Изначально спроектированные как охотничье судно, каяки с годами стали основным источником водных развлечений и спорта. Этот вид спорта вырос и разросся в различные подотрасли, некоторые из которых также были включены в Олимпийские игры.

Современные каяки и, в частности, океанские каяки разработаны с помощью компьютерных систем проектирования или САПР и намного лучше, чем их собственные разработки. Это неудивительно, учитывая тот факт, что сегодня их использование и полезность также распространились на области, о которых раньше даже не догадывались.

Также можете почитать Пластики.

Ссылки: kayakhelp, ineed2know

li {float: left; width: 48%; min-width: 200px; list-style: none; margin: 0 3% 3% 0 ;; padding: 0; overflow: hidden;} # marin-grid-81401> li .last {margin-right: 0;} # marin-grid-81401> li.last + li {clear: both;}]]]]>]]>

Теги: океан

Определение каяка от Merriam-Webster

кей · ак

| \ Kī-ak

\

: легкая узкая лодка, оба конца которой сужаются к острию, приводится в движение двухлопастной лопастью и часто имеет закрытый верх, за исключением отверстия, в котором гребец сидит с вытянутыми вперед ногами:

а

: Традиционная лодка, которая обычно ассоциируется с коренными народами (такими как алеуты и инуиты) Аляски, Канады и Гренландии, обычно изготавливается из деревянного каркаса или кости, покрытой шкурой животных, и используется специально для охота и транспорт

Подобные каменные столбы направляли моряков-инуитов, путешествующих на умиаках или байдарках по сложным берегам своих владений. — Фред Бруммер

б

: лодка, основанная на традиционном каяке, обычно сделанная из пластика или стекловолокна и используемая, в частности, в рекреационных целях.

Сегодняшние любители активного отдыха также обнаружили, что среди гребных лодок байдарке нет равных по изящному сочетанию легкости, портативности, мореходных качеств и скорости.- Питер Старк

Что такое каякинг? (История и значение каяка) — Лагерь весла

Хорошо, эта статья предназначена для всех любознательных новичков в каякинге, которые задаются вопросом: «Что такое каякинг?».Или, может быть, вас просто интересует ностальгия по байдаркам. Немного скучной истории каякинга перед завтраком. Утренний каяк, означающий демистификацию. И все это было подчеркнуто быстрой поездкой по переулку памяти музея истории каякинга.

А почему бы и нет. Каякинг стал излюбленным видом водного спорта десятков тысяч людей по всему миру. Это весело, полезно для здоровья и приятно проводить время на свежем воздухе. Итак, давайте подробнее рассмотрим, что такое каякинг, его историю и некоторые интересные факты о происхождении каяков.

Что такое каякинг? Каякинг — это водный вид спорта, в котором используется лодка с низким сиденьем, приводимая в движение гребцом с двусторонним ручным веслом. Изначально каякинг был изобретен для охоты, но теперь каяки используются в основном для отдыха и соревнований по всему миру.

Уведомление партнера: Paddle Camp поддерживает считыватели. Некоторые из приведенных ниже ссылок являются партнерскими ссылками, что означает, что мы будем получать комиссию за продукты или услуги, которые вы приобретаете по ссылкам.

Что такое каяк?

Каяк — это легкая лодка, которая находится низко в воде. Есть много разных типов каяков, и они могут быть сделаны из самых разных материалов. Некоторые каяки даже изготавливаются вручную, но чаще всего они производятся из полиэтилена, полученного методом центробежного формования, что делает их очень прочными. У современного каяка есть передняя палуба, закрывающая ноги гребца, и задняя палуба, закрывающая корму лодки.

Каяк и каноэ с приподнятым сиденьем и односторонним веслом имеют сиденье, размещенное на дне корпуса каяка.Байдарки также приводятся в движение за счет использования двухстороннего весла.

Обычный сидячий каяк имеет водонепроницаемое покрытие наверху, которое достаточно широкое, чтобы в нем мог сесть гребец. Хотя каяки обычно бывают одноместными, доступны двух- и даже трехместные байдарки.

Что означает «каяк»?

Слово каяк в переводе с инуитов (или эскимосов, как впервые были названы эти коренные народы) означает «охотничья лодка» или «человеческая лодка». Это имеет смысл, поскольку эти суда изначально были предназначены для охоты на тюленей и китов.

Каждая байдарка была уникальной для каждого гребца и была построена в соответствии с размером его тела, поэтому ее и называли «мужской лодкой».

Этикетка «охотничья лодка» предназначалась не только для ее использования в воде, но и из-за ее скрытности при охоте. Это позволяло легко подкрасться к дикой дичи, такой как тюлени, киты и карибу.

История каякинга

Хотя изначально байдарка предназначалась для охоты в арктических водах Севера, к началу 1800-х годов эта уникальная лодка добралась до некоторых частей Европы.Вскоре мужчины, в частности из Германии и Франции, начали использовать эту лодку для любительского спорта. Благодаря своей легкой раме, низкому расположению в воде и легкой маневренности каяк стал легким переходом от лодки для охоты и выживания к спортивной лодке.

Популярность каяков не увеличивалась до 1845 года, когда британский спортсмен Джон МакГрегор использовал свое заказанное каноэ под названием Rob Roy для исследования рек и озер Европы. Он написал и проиллюстрировал свои приключения в книге под названием «Тысяча миль в каноэ Роба Роя».

Спустя годы, в 1873 году, МакГрегор в своем теперь уже известном каноэ-клубе представил каякинг как соревновательный вид спорта, организовав и представив его через регату.

Однако современная версия каякинга по бурной воде возникла в 1931 году, когда человек по имени Альдоф Андерле спустился на каяке по ущелью Зальцахофен в австрийских Альпах.

Каякинг и Олимпийские игры

Каякинг дебютировал на Олимпиаде 1924 года в Париже. Однако это было единственное демонстрационное мероприятие.Восемь лет спустя, на Олимпийских играх в Берлине в 1936 году, каякинг стал официально отмеченным медалями.

Позже, в 1948 году, были добавлены

Женские команды. В последнее время в соревнованиях перестали использовать дистанции на 500 и 1000 метров и отдали предпочтение гонкам на 200 и 500 метров. Несмотря на то, что американские мужские и женские команды завоевали олимпийские медали по гребле на байдарках, в этом виде спорта по-прежнему доминируют европейцы.

Когда были изобретены каяки?

Хотя большинство историков могут согласиться с тем, что каяки существуют по крайней мере четыре-пять тысяч лет и были изобретены инуитами современной Гренландии и Северной Америки, точный период их происхождения до сих пор неизвестен.Самый старый известный каяк, датируемый 1577 годом, находится в музее Fünf Kontinente в Мюнхене, Германия.

Традиционные байдарки

Конструкция традиционной байдарки была сделана из китовой кости или коряги, выброшенной на берег, поскольку местный ландшафт часто не позволял строить много деревьев. Затем на раму натягивали шкуру тюленя или шкуры других животных, завершая саму лодку. Затем на кожу наносили китовый жир, чтобы обеспечить водонепроницаемость.

Одной из основных проблем ранних разработок была устойчивость каяка.Ранние каяки не были такими стабильными, поэтому производители каяков увеличили их плавучесть и, следовательно, стабильность, надув баллоны с уплотнителями и прикрепив их внутри каяка для увеличения плавучести.

Поскольку массовое производство в то время не было вариантом, эти лодки были созданы и спроектированы самими охотниками или гребцами. Их каяк был построен с учетом точных размеров гребцов, длина которых обычно в три раза превышает размах его вытянутых рук. Ширина кабины составляла ширину бедер строителя плюс два кулака (а иногда и меньше).Типичная глубина — это его кулак плюс протянутый большой палец (как у автостопщика) ».

Источник: newworldencyclopedia.org/entry/Kayak

В отличие от современных каяков, которые созданы для спорта, эти каяки предназначались для использования, охоты, путешествий, а иногда и для переезда всей семьи. Поскольку воды арктического севера большую часть времени ниже нуля, они должны были быть водонепроницаемыми, плавучими и спроектированными таким образом, чтобы не допустить опрокидывания.

Поскольку воды арктического Севера были слишком холодными для любительского плавания, большинство инуитов не умели плавать.Поэтому важно не допустить опрокидывания каяка!

Когда байдарки стали популярными?

Легенда гласит, что байдарка стала популярной в 1920-х годах благодаря немому фильму «Нанук с севера». Этот фильм, который многие считают первым документальным, рассказывает о Нануке и его семье инуитов.

Для большей части Америки это был первый раз, когда они увидели каяк и людей, стоящих за его дизайном. Фильм стал настолько популярным, что вскоре такие слова, как «каяк» и «иглу», стали частью повседневного американского лексикона.Магазины подхватили растущую тенденцию и начали продавать товары, связанные с инуитами (или «эскимосами», как их тогда называли).

Примерно в то время из-за нескольких трагедий на каноэ усилилась негативная реакция, и люди начали задаваться вопросом, может ли каяк быть подходящей альтернативой. Каяк взлетел не сразу, но это стало началом его становления в популярный американский вид спорта.

Теперь каяки стали обычным явлением при дрейфе по медленным рекам, гребле в океанских заливах или в интенсивных соревнованиях по стремительным порогам бурлящей реки.

Поскольку каякинг больше не ограничивается охотой, доступно множество различных типов каяков:

• Сидеть на вершине
• Сидеть внутри
• Рекреационный
• Морской
• Прибой
• Уайтуотер
• Рыбалка
• Спринт на плоской воде
• Игровая лодка
• Лыжи для серфинга

Creak больше вариантов…

Базовая конструкция каяка осталась прежней, хотя каждый каяк был адаптирован и модифицирован в зависимости от того, как он будет использоваться.Некоторые из них будут более длинными и плоскими для медленных течений по реке. Некоторые из них будут короче с закругленными краями для гонок на порогах, но все сохранят свои сидячие положения, большинство имеют водонепроницаемое уплотнение наверху, и все они используют движение от двухстороннего весла.

Музей традиционных каяков в Портленде, Орегон

Музей каяков и каноэ на Линкольн-стрит в Портленде, штат Орегон, предлагает своим посетителям познавательный и визуальный шаг назад во времени, где они могут увидеть сделанные вручную копии различных и уникальных каяков и каноэ разных веков.

Харви Голден, владелец музея, вручную создал эти полноразмерные копии, что сделало этот музей «крупнейшим и наиболее полным собранием панарктических форм каяков в мире».

Источник: www.traditionalkayaks.com

Эти копии каяков выставлены в музее, чтобы продемонстрировать не только историю каякинга, но и индивидуальный стиль, дизайн и функциональность каяка. Процесс изготовления каяков г-на Голдена можно посмотреть на его веб-сайте. Там вы найдете десятки примеров каноэ и каяков, как строящихся, так и используемых на воде.

Современные байдарки

Современные каяки производятся серийно, прочные, экономичные в использовании и удовольствиях, и они даже более универсальны, чем сотни лет назад.

Попасть в каякинг стало проще, чем когда-либо. Современные каяки можно купить всех форм, размеров и цветов. Различные конструкции каяков используются по-разному, и независимо от того, по какой воде вы хотите грести, найдется каяк, который будет соответствовать этому.

Подведение итогов по истории каякинга

Каякинг очаровал американский народ и мир с момента его первого появления в 1920-х годах.С тех пор гребцы адаптировали эту универсальную лодку для различных целей — от охоты и рыбалки до отдыха и соревнований.

Если вы ищете самую полную в мире коллекцию традиционных и древних каяков, посетите Музей каяков и каноэ на Линкольн-стрит в Портленде, штат Орегон. Музей посвящен искусству и мастерству изготовления этих впечатляющих судов. Они предлагают обширные знания об истории и дизайне каяка.

Рекреационные каяки и морские каяки

Мне очень часто задают вопрос о разных типах каяков, о плюсах и минусах каждого типа, а также о том, почему вы должны выбирать один по сравнению с другим.Но на самом деле все сводится к тому, какой тип гребли вы собираетесь делать и где вы собираетесь грести.

Сейчас существует множество типов каяков, и я подумал, что сделаю краткий обзор двух типов, которые у меня есть. Таким образом, я могу показать и рассказать о различиях между этими двумя, а также о некоторых функциях, которые, возможно, вы сможете изучить, если вам посчастливилось купить каяк для отдыха или море. каяк.

Большинство гребцов, которых я знаю, либо начинали в одном из них, либо арендовали что-то подобное, чтобы провести пару часов на озере и отлично провести время.Это доступный по цене байдарка для отдыха начального уровня. Вы можете сказать, что у него очень большая кабина. Он широкий и короткий, а это значит, что он будет медленным, очень устойчивым и удобным для новичков в гребле.

Это, в частности, было не очень удобно, поэтому я положил немного набивки на сиденье, а затем пришел с ремешком на спине. У некоторых есть эластичные шнуры, чтобы вы могли убрать вещи, а также напитки, а иногда и подставку для напитков.У этого также есть подножки — многие из них имеют, и это очень полезно для лучшего хода вперед. У некоторых из них есть люки, у этого нет настоящего люка — в нем есть место, где вы можете что-то убрать, но это не настоящий люк и не закрывается, поэтому, если вы перевернетесь, вы получите вода в нем, все, что у вас там, намокнет.

Рекреационные байдарки более высокого уровня часто имеют гораздо более хорошее сиденье. У таких брендов, как Wilderness Systems, будут действительно хорошие сиденья, и тогда вы сможете провести весь день на прогулочном каяке и прекрасно себя чувствовать на воде.Теперь, поскольку он такой широкий, он будет действительно стабильным, но только в действительно хороших условиях. Если усиливается ветер или много волн, это не тот каяк, на котором вы хотите быть, или если вода быстро движется, это не тот каяк, который вы хотите использовать. Это для очень спокойных вод или очень, очень медленных вод.

Но вы должны помнить, что если вы хотите порыбачить или просто провести время в красивом, спокойном месте, каяк для отдыха может идеально вам подойти.

Надувные лодки TAHE 10’6 и 11’6 SUP-YAK

Полные комплекты байдарки и лопаточной доски 2-в-1 для одиночного или тандемного использования.

Теперь у нас есть два примера морских каяков. Этот сделан из стекловолокна, а этот пластиковый. Пластик в этой Necky Eliza оказался намного более долговечным, чем у прогулочного каяка, который я показывал ранее, поэтому, если бы вы получили эквивалент прогулочного каяка из этого материала, он был бы намного дороже.

Одна из первых особенностей, которая очень заметна между морским каяком и рекреационным, — это линии периметра.Это сильные линии, за которые вы можете держаться, если вы опрокинулись, или если кто-то хочет держаться за ваш каяк, или если вы спасаете кого-то другого — это очень важно, особенно в суровых условиях или при сильном ветре. вверх.

Еще одна вещь, на которую сразу обращаешь внимание, — это люки. У каждой марки свой стиль люка, но обычно это означает наличие переборок, разделяющих каяк на разные отсеки. Это означает, что если кабина наполнена водой, люковые отсеки останутся сухими и наполненными воздухом.Вы можете быть полностью заполнены водой в том месте, где вы сидите, но все равно оставаться на плаву, потому что остальная часть каяка обладает достаточной плавучестью, чтобы вы могли плавать.

В прогулочном каяке, если вы наполните его водой, он просто утонет, если у вас нет плавучих мешков, которые можно купить. Плавучие мешки — это просто сухие мешки, которые можно наполнить воздухом и засунуть в переднюю и заднюю часть байдарки. Существуют модели прогулочных каяков с герметичными люками, чтобы вы могли плавать в случае опрокидывания.

Другая причина появления люков заключается в том, что теперь у вас есть сухой отсек, который можно заполнить вашим снаряжением. Обычно морские каяки имеют люки спереди и сзади, а некоторые из них также имеют так называемый дневной люк. Дневной люк — это меньший по размеру отсек, который легко доступен, когда вы находитесь в кабине.

В этом Rockpool, как и во многих других каяках из стекловолокна, используется только резиновая крышка люка, а в Necky — двойной зажим и пластиковая крышка люка.Вы также можете сказать, что у этих морских каяков намного больше эластичных шнуров. Это потому, что вы, как морской каякер, обычно носите гораздо больше снаряжения. Еще одна особенность, на которую я хотел бы обратить внимание, — у них часто есть полосы на спине. В прогулочных каяках вы увидите более высокие спинки сидений, но в морских каяках часто рекомендуется иметь красивую нижнюю часть спины, потому что это дает вам больше мобильности на воде. Легче выполнять маневры, а также лежать на спине, если вы делаете перекат лежа на спине.

Теперь вы также заметите, что кокпит в морском каяке намного меньше, поэтому вы можете носить здесь юбку и использовать скобы для бедер.Таким образом, вы не только используете подножки, но и можете касаться каяка бедрами, а также бедрами и спиной. Таким образом создается впечатление, что вы носите каяк, а не просто сидите в нем. В прогулочном каяке у вас обычно есть только спинка и подножки, но здесь у вас гораздо больше контроля, используя нижнюю часть тела.

Еще одна особенность морского каяка — руль или скег.Скег выдвигается из кабины и обычно выходит в задней части байдарки. Это может помочь вам сохранить более прямую линию или во время сильного ветра, это может помочь вам скорректировать направление, в котором вы идете. То же самое и с рулем. Его можно развернуть, бросить в воду, а затем ногами вы сможете контролировать направление руля, и тогда вы сможете легко поворачивать. Я предпочитаю скег рулю, но я думаю, что все зависит от предпочтений. Мне нравится делать все повороты гребками, но в то же время для быстрых гребцов неплохо иметь руль направления, потому что тогда вы можете сосредоточиться только на движении вперед, а затем поворачивать только рулем.Одним из недостатков руля направления является то, что в нем гораздо больше движущихся частей, и есть вероятность, что что-то может сломаться. Так что, если у вас есть руль, просто следите за ним каждый раз, когда вы гребете, просто убедитесь, что все по-прежнему работает правильно.

Морские каяки, как правило, очень узкие и очень длинные, что означает, что они очень хорошо следуют. Вы сможете держать их прямо, вы сможете идти намного быстрее, чем на прогулочном каяке, но в то же время они будут очень крутыми, и это сделано специально для бурной воды.Неровная вода нигде не повлияет на крутой каяк, как на устойчивую байдарку. Устойчивый каяк, вероятно, будет перевернут волной, а типичный каяк — не так сильно.

Как и прогулочные каяки, морские каяки бывают самых разных размеров, форм и объемов. Они бывают маломощными, и это из-за того, что нам нравится делать. Небольшая громкость отлично подходит для катания, но у этого достаточно места, которое мне нужно для того типа кемпинга, который я люблю делать.

Итак, если вы хотите приобрести каяк для отдыха, помните, что грести на нем можно только в спокойной или очень, очень медленной воде. Но они отлично подходят для того, чтобы хорошо провести время на воде, и если вы хотите отправиться в открытую воду, вам понадобится морской каяк с палубными линиями, люками, герметичными переборками, чтобы вы могли плавать независимо от того, что вы заболочены. А также скобы для бедер, опоры для ног и скег или руль направления.

Так что я надеюсь, что это было полезно, обращайтесь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть, и если у вас есть что добавить, прокомментируйте ниже.Подпишитесь, если хотите, я всегда выкладываю эти видео, и, как всегда, Люк Ровнер из Kayak Hipster, спасибо за просмотр и до встречи в следующий раз.

Статьи по теме

Весна здесь и воздух теплый. Но только потому, что день прекрасный, не значит, что вода…

Большинство гребцов на бурной воде не думают о гребле на каноэ по плоской воде.Ведь чем может быть привлекательно…

Вы не поверите, но основное предназначение рулей или скегов — не повернуть байдарку, а сохранить байдарку…

Лопастные доски бывают самых разных форм и размеров, и важно выбрать правильный…

Каноэ против байдарки: преимущества и различия, которые вам необходимо знать

Поместите группу гребцов в комнату вместе, и спор каноэ против каяка будет развлекать их часами.Но если вы пытаетесь решить, что попробовать, и не знаете, в чем разница, это может быть очень запутанным.

Много лет назад я проводил дни, плавая по озерам, рекам и морю с веслом в руке. Я тренировал детей, как кататься на каноэ и каяках, и, несмотря на то, что у них всегда был мокрый зад, это была действительно веселая и приятная работа. Мне особенно нравилось придумывать ответы на невероятные и нелепые вопросы, которые задают дети каждый день. Бесконечный источник развлечений!

Один из самых частых вопросов, который на самом деле был весьма разумным, был «Miiiiss? Это каяк или каноэ? А какая разница? ».

Оказывается, не только дети путают своих канадцев с сидячими сидениями. Итак, чтобы прояснить ситуацию, это руководство по каноэ и каяку не оставит вас никогда больше сомневаться в разнице. Это также поможет вам понять, что лучше для вас, если вы думаете об инвестировании своего времени и денег в катание на лодке.

• Canoe vs kayak: в чем разница?
• Каноэ различных типов
  • Каноэ для отдыха
  • Каноэ Уайтуотер
  • Каноэ для гонок
• Каяки разных типов
  • Каяки для отдыха
  • Каяк Уайтуотер

  9018

  • Каяк для туринга и моря Надувные байдарки
  • Гоночные байдарки
• Каноэ или байдарка: что лучше?
  • Плюсы и минусы каноэ
  • Плюсы и минусы каякинга
• Каноэ против каяка: вердикт

Каноэ против каяка: в чем разница?

Существует множество различных типов каноэ и каяков, и, честно говоря, некоторые из них настолько специализированы, что не сразу видно, к какой категории они относятся.Итак, чтобы не усложнять, вот основные различия между каноэ и каяками.

Кокпит

Каноэ часто называют «открытыми» с бортами, которые выходят высоко из воды. Для проницательного ученика это будет означать отсутствие кабины и то, что лодки полностью открыты — как гребная лодка!

Каяки , с другой стороны, известны как «закрытые» с кабиной, в которой может сидеть гребец. Они сидят в воде намного ниже, чем каноэ, и поэтому для предотвращения попадания воды в каяк через кокпит используются брызговики. часто носят гребцы.

Сиденье

Каноэ обычно имеет скамеечное сиденье, на котором можно сидеть, так что гребец поднимается над полом лодки. Большинство каноэ имеет два, а иногда и три сиденья. Некоторые каноисты предпочитают стоять на коленях на полу. Это положение часто используется в сложных условиях или для увеличения мощности гребков веслом.

Каякеры сидят на сиденье, которое обычно прилегает к днищу каяка, выставив ноги перед собой. Каякеры используют свои колени, чтобы упираться в борта байдарки, а опытные гребцы используют это в своих интересах при гребле.

Весла

Каноэ грести с помощью одного весла (не весла!), Которое можно использовать с любой стороны каноэ. Гребцы могут использовать так называемый J-образный ход, который позволяет им грести по прямой линии без необходимости постоянно менять стороны.

Каякеры используют двойное весло, у которого есть «лопасти» весла на обоих концах. Они будут грести с разных сторон, чтобы направить каяк вперед.

Различные типы каноэ

В общем, формы и размеры каноэ, как правило, не сильно различаются, если вы не начнете внимательно присматриваться к узкоспециализированным каноэ.Основные типы каноэ:

• Каноэ для отдыха

  Обычно каноэ для отдыха от 13 до 17 футов конструируются так, чтобы быть устойчивыми, устойчивыми и простыми в управлении для одного-трех гребцов. Это наиболее распространенный тип каноэ, которые отлично подходят для плавания по воде и озерам.

• Каноэ Whitewater

  Они короче, чем прогулочные каноэ, и специально разработаны для гребли по быстро движущейся воде одним или двумя людьми.Они намного менее устойчивы, короче и маневреннее, чем прогулочные каноэ, и часто имеют панели плавучести в передней и задней части лодки, чтобы помочь справиться с избыточной водой, попадающей в каноэ.

• Каноэ для гонок

  Каноэ для гонок намного уже и ниже в воде, чем каноэ для отдыха, и разработаны специально для одиночных или парных гонок. Гребцы на гоночных каноэ принимают стойку полусидя на колени для достижения оптимальной мощности и скорости.

Различные типы каяков

Многие будут утверждать, что каякинг намного более универсален, чем гребля на каноэ.Так ли это или нет, но, безусловно, существует больше типов каяков, чем каноэ. Все с очень конкретными целями. К ним относятся:

• Каяки для отдыха

  Каяки для отдыха длиной около 9–12 футов лучше всего подходят для гребли по ровной и спокойной воде: озера, медленно движущиеся реки, каналы и защищенные прибрежные районы. Они устойчивы, относительно удобны, просты в управлении и их довольно сложно опрокинуть.

• Байдарка Whitewater

  Они короче и шире, чем прогулочные каяки, что делает их очень отзывчивыми и плавучими при использовании в бурной воде.Их длина варьируется в зависимости от их функции: игровые лодки имеют длину 5,5 футов, а речные бегуны — 8 или 9 футов.

• Туристические и морские каяки

  При длине 12–18 футов они намного длиннее и тоньше, чем прогулочные каяки, и созданы для того, чтобы идти быстрее и дальше. У них обычно есть отсеки для хранения в передней и задней части каяка, и многие из них также оснащены скегами (или рулями), которые помогают управлять рулем.

• Сидячие байдарки

  Часто используемые в более теплом климате, сидячие байдарки (SOT) не имеют кокпита, а вместо этого имеют формованный верх, на котором гребцы могут сидеть, а не в нем.Они идеально подходят для прогулок по равнине со спокойной водой, а также для рыбалки и дайвинга. Для гребли на SOT требуются только базовые навыки, поэтому они отлично подходят для семей и новичков.

• Надувные байдарки

  Намного менее долговечные, чем другие типы байдарок, но не менее увлекательны. Надувные байдарки используются аналогично SOT, но они намного более транспортабельны и чаще вмещают двух человек. Они больше похожи на каноэ в своей открытой форме, но на них используется двойное весло, что обеспечивает комфорт и веселье для семей и детей.

• Гоночные байдарки

  Гоночные байдарки — длинные, тонкие и легкие, на них могут кататься один, два или четыре человека на лодку. Они варьируются от 17 до 36 футов в длину (в зависимости от того, сколько в них гребцов), сидят очень низко в воде и имеют руль, помогающий определять направление. В основном они гребут на плоской воде для спринтов или марафонов.

Каноэ или каяк: что лучше?

Итак, теперь вы знаете разницу между ними, и вопрос о том, что лучше, стоит на повестке дня.Это не вопрос, который нужно задавать заядлым каякерам, для них это простой ответ; каякинг — лучший из двух. И, как вы уже догадались, задайте тот же вопрос любителю каноэ, и, конечно же, он, скорее всего, ответит, что гребля на каноэ, несомненно, лучше, чем каякинг. Но в какой-то момент они, должно быть, задали один и тот же вопрос, и не могут оба быть правы.

Или можно ?!

Что ж, давайте подробнее рассмотрим аргументы в пользу каноэ и каяков, выделив их плюсы и минусы.

Каноэ против каяка за и против

Плюсы для гребли на каноэ

• В каноэ можно легко перевозить много снаряжения
• Благодаря комфорту и грузоподъемности они идеально подходят для длительных экспедиций
• Каноэ более устойчивы, чем каяки и сложнее опрокинуться
• Вы можете менять положение сидя, делая его более комфортным, чем катание на байдарках — особенно на длинные дистанции
• Вы можете вставать
• После того, как вы изучите основы, освоить навыки гребли на каноэ быстрее и проще, чем каякинг
• Если не грести по бурной воде, в каноэ вы не очень промокнете.
• Вы сможете лучше видеть окрестности, чем на байдарке. легче, чем в байдарке — особенно если у вас много снаряжения
• Вы можете легко вывести маленьких детей и собак на воду
• Каноэ легко попасть в воду. nd из

Минусы для гребли на каноэ

• Тяжелые, большие и их трудно перевозить
• Изначально сложно освоить базовые навыки гребли, особенно в одиночку. whitewater
• Одиночные весла менее эффективны, чем двойные весла
• Грести на каноэ на максимальной скорости требуется больше усилий, чем на каяке на максимальной скорости

Плюсы каякинга

• Это легко и быстро овладеть основами каякинга
• Каяки идут быстрее, с меньшими усилиями гребца, чем на каноэ
• В каяках гораздо больше разнообразия, чем в каноэ
• В байдарке ваше снаряжение будет суше, чем в каноэ (при условии, что вы не перевернетесь!)
• Они легче и их легче транспортировать, чем каноэ
• Каяки маневреннее, чем каноэ
• Каяки справляются с бурной водой лучше, чем каноэ
• В байдарке вы находитесь близко к воде, что может заставить вас чувствовать себя гораздо более связанным с водой, чем в каноэ
• Двойные весла для байдарок более эффективны, чем одиночные весла для каноэ

Минусы для каякинг

• Маловероятно, что вы выйдете из каякинга полностью сухим
• Чтобы овладеть более продвинутыми навыками каякинга, может потребоваться много времени
• Переход от каякинга на плоской воде к быстро движущейся воде может быть пугающим
• Использование аэрозольной юбки может быть немного пугающим для учащихся и тех, кто совершенствует себя.
• Двойные весла тяжелее одинарных

Каноэ против байдарки: вердикт

Как вы, наверное, уже догадались, есть множество достоинств и у гребли на каноэ, и у байдарки. катание на каяках и выбранный вами маршрут во многом зависит от вашей ситуации и предпочтений.Вы обязательно должны попробовать оба, прежде чем посвятить все свое время и деньги тому или другому. Тогда, если вы все еще не уверены, вот еще несколько вещей, которые следует учитывать:

• Где вы будете чаще всего грести?

  Плавит ли ваша лодка во время круиза по равнинным озерам и медленным рекам с кулером, полным еды и пива? Или вы бы больше подходили для того, чтобы спуститься по крутым порогам 4-го класса, проглатывая столько же воды, сколько и воздуха?

• С кем вы будете грести?

  Вы планируете провести время в одиночестве на воде или это будет семейным делом? Если у вас есть дети, сколько им лет? Ваша собака будет грести вместе с вами?

• В какой гребной поход вы бы хотели отправиться?

  Будете ли вы путешествовать по несколько дней в глуши? Или вы бы предпочли часок тут и там поиграть гребными мышцами?

• Какая у вас машина ?!

  Это крошечный Mini без багажника на крыше? Или у вас есть огромный грузовик?

Если вы зашли так далеко, некоторым из вас может быть интересно, что я думаю по поводу того, что лучше.И, потратив немало времени на обучение и наслаждение греблей на каноэ и каяках как на равнинных озерах, так и на бурных реках, я должен быть в состоянии дать решительный ответ. Но, к сожалению, мой ответ заключается в том, что это очень сильно зависит от вас как личности, вашей настройки с точки зрения практичности и удобства, а также от того, что вы хотите получить от своего времени на воде.

Лично я предпочитаю греблю на каноэ. Я ОБОЖАЮ возможность взять с собой столько вещей, сколько мне нужно, в многодневные прогулки на каноэ. Я люблю делить свое каноэ с другими людьми, но в равной степени я наслаждаюсь спокойствием на воде в одиночестве.Мне нравится, что гребля на каноэ — это больше искусство, чем наука гребли на байдарке, и я чувствую себя намного безопаснее в каноэ по движущейся воде, чем на байдарке с пульверизатором. Мне нравится иметь возможность часто корректировать свое положение в лодке; встать и потянуться, если нужно, откинуться назад и насладиться солнцем — если оно вышло.