Норматив гто 3 км бег: Сводная таблица нормативов ГТО

gto_norm_03_eng

%PDF-1.5 %
1 0 obj >/OCGs[7 0 R 873 0 R]>>/Pages 3 0 R/Type/Catalog>> endobj 2 0 obj >stream
2018-02-07T10:10:37+03:00Adobe Illustrator CC (Macintosh)2018-02-07T10:11:25+03:002018-02-07T10:11:25+03:00

Adobe PDF library 10. 01application/pdf

1TrueTrue104.999997148.000010Millimeters

xmp. did:ad5746e4-40f4-4df2-a0dd-8ce148479f81uuid:a4c33fb4-763b-c24a-a533-768ad29596d9xmp.did:ea23c21a-bbe9-4f71-ab33-f61c022c02e0proof:pdfuuid:442adba5-f05b-0d48-a507-3ffa9c4db14fxmp.did:d2a3e9b2-404a-4db7-af14-51bdfc7a0cdexmp.did:ea23c21a-bbe9-4f71-ab33-f61c022c02e0proof:pdf

endstream endobj 3 0 obj > endobj 9 0 obj >/Resources>/ExtGState>/ProcSet[/PDF/ImageC]/Properties>/XObject>>>/Thumb 891 0 R/TrimBox[5. 66928 5.66928 303.307 425.197]/Type/Page>> endobj 10 0 obj >/Resources>/ExtGState>/ProcSet[/PDF/ImageC]/Properties>/XObject>>>/Thumb 900 0 R/TrimBox[5.66928 5.66928 303.307 425.197]/Type/Page>> endobj 892 0 obj >stream
H|n$ z:zd«xKV`2$A_=t5Q:o?~e-3y{q2[:sG-̃OXC

Сводная таблица нормативов ГТО

№ п/п		Испытания (тесты)	Нормативы
			Юноши							Девушки
			Бронзовый знак		Серебряный знак		Золотой знак			Бронзовый знак		Серебряный знак		Золотой знак
Обязательные испытания (тесты)
1.	Бег на 30 м (с)		4,9		4,7			4,4		5,7		5,5	5,0
	или бег на 60м (с)		8,8		8,5			8,0		10,5		10,1	9,3
	или бег на 100 м (с)		14,6		14,3			13,4		17,6		17,2	16,0
2.	Бег на 2 км  (мин, с)		—		—			—		12.00		11.20	9.50
	Бег на 3 км (мин, с)		15.00		14.30			12.40		—		—	—
3.	Подтягивание из виса на высокой перекладине (количество раз)		9		11			14		—		—	—
	или подтягивание из виса лежа на низкой перекладине 90 см (количество раз)		—		—			—		11		13	19
	или рывок гири 16 кг (количество раз)		15		18			33		—		—	—
	или сгибание и разгибание рук в упоре лежа на полу (количество раз)		27		31			42		9		11	16
4 .	Наклон вперед из положения стоя с прямыми ногами на гимнастической скамье (от уровня скамьи – см)		+6		+8			+13		+7		+9	+16
Испытания (тесты) по выбору
5.		Челночный бег 3х10 м (с)	7,9		7,6			6,9	8,9		8,7		7,9
6.		Прыжок в длину с разбега (см)	375		385			440	285		300		345
		или прыжок в длину с места толчком двумя ногами (см)	195		210			230	160		170		185
7.		Поднимание туловища из положения лежа на спине (количество раз в 1 мин)	36		40			50	33		36		44
8.		Метание спортивного снаряда:  весом 700 г (м)	27		29			35	—		—		—
		весом 500 г (м)	—		—			—	13		16		20
9.		Бег на лыжах  на 3 км (мин, с) <**>	—		—			—	20.00		19.00		17.00
		Бег на лыжах на 5 км (мин, с) <**>	27.30		26.10			24.00	—		—		—
		или кросс на 3 км (бег по пересеченной местности) (мин,с)	—		—			—	19.00		18.00		16. 30
		или кросс на 5 км (бег по пересеченной местности) (мин,с)	26.30		25.30			23.30	—		—		—
10.		Плавание на 50 м (мин, с)	1.15		1.05			0.50	1.28		1.18		1.02
11.		Стрельба из пневматической винтовки из положения сидя или стоя с опорой локтей о стол или стойку, дистанция –10 м (очки) <***>	15		20			25	15		20		25
		Или стрельба из пневматической винтовки с диоптрическим прицелом или из «электронного оружия»	18		25			30	18		25		30
12.		Самозащита без оружия (очки) <****>	15-20		21-25			26-30	15-20		21-25		26-30
13.		Туристский поход с проверкой туристских навыков (протяженность не менее, км) <*****>	10
Количество испытаний (тестов) в возрастной группе			13	13		13			13		13				13
Количество испытаний (тестов), которые необходимо выполнить для получения знака отличия Комплекса <******>			7	8		9			7		8				9

Нормативы ГТО для мужчин

5 ступень — Нормы ГТО для школьников 16-17 лет

Нормативы ГТО

Комплекс испытаний рассчитан на школьников 6-8 лет, то есть получить свой первый значок можно уже в первом классе, с 9 лет школьник участвует в сдаче нормативов на 2 ступени. Готовиться к этому, конечно, желательно заранее, начиная с детского сада. Ребёнок растёт в этом возрасте очень быстро. Его физические возможности меняются, поэтому занятия должны проводиться регулярно, с постепенным увеличением нагрузок. При этом план тренировок для подготовки к 1 ступени должен быть составлен грамотно, со знанием особенностей развития организма ученика младшего класса. Поэтому, перед тем, как приступить к делу, необходимо проконсультироваться с врачом и специалистом, так как подход должен быть максимально индивидуальным.

Нормы ГТО 1 степени

ГТО 2 ступень: к чему готовиться школьникам 9-10 лет в 2019 году?

Стоит отметить, что 9-10 летние дети находятся именно в том возрасте, когда активный образ жизни должен быть, вроде бы, сам собой разумеющимся – бег, спортивные игры, стадионы и площадки. Но в силу самых разных причин для большинства из них 2 ступень – пока несбыточная мечта.

Введение столь массового мероприятия во всех школах страны позволяет создать чувство конкуренции, которое и стимулирует многих сдать нормы ГТО для школьников 9-10 лет. Однако существует один немаловажный момент. И заключается он в том, что готовиться к выполнению необходимо постепенно, без форсирования событий, тем более, что время еще терпит. Хорошая подготовка поможет получить значок на 3 ступени.

Нормативы ГТО 3 ступени: сделай шаг на пути к цели!

Сдать нормы ГТО 2019, 3 ступень которых предназначена для детей среднего школьного возраста, без специальной подготовки достаточно проблематично, даже для получения «бронзы». Так уж составлены тесты. Понятно, что особых спортивных разрядов иметь не нужно. Тем не менее, бегать, прыгать и подтягиваться уметь необходимо достаточно хорошо. Подробнее информация представлена ниже.

С другой стороны, для выполнения нормативов в 12 лет необходимо, чтобы чадо просто комплексно и полно развивалось. Если отдать ребенка в спортивную секцию или самим заниматься с ним, как минимум, 3 раза в неделю, то результат не заставит себя ждать. Только комплекс упражнений лучше согласовать со специалистами и врачами.

Обновленные нормативы ГТО 4 ступени: что нужно знать о сдаче?

Современная молодежь большую часть своего внимания уделяет современным информационным технологиям, тратя на это занятие слишком много времени. И 13-15 лет – это тот возраст, когда больше всего хочется поиграть в компьютерные игры, посидеть в социальных сетях, поразвлекаться с гаджетами и так далее. И уж меньше всего желания получать значок 4 ступени, нормативы которого достаточно высоки.

Понятно, что первопричиной всех этих проблем является не только лень и отсутствие интереса детей к активным, подвижным играм — по крайней мере, в реальном мире. Вопрос, зачастую, обусловлен запущенностью физической подготовки. В 14 лет ребенок должен уже многое уметь в физическом плане, в противном случае ему просто неинтересно наверстывать. Но в любом случае, чтобы сдать нормы ГТО 4 ступени, когда-то необходимо начинать. Так почему бы не сейчас, не сегодня? Самостоятельно  подростку справиться с этой задачей уже будет очень и очень непросто. Идеальным вариантом будет, если родители станут для него не только советчиками, но и примером. И семья станет дружнее, и здоровье — если не прибавится, то не убудет уж точно.

5 ступень ГТО: всё, что нужно знать о сдаче школьникам 16-17 лет

Учащиеся выпускных классов уже всеми своими мыслями в той близкой и заманчивой взрослой жизни. У подавляющего большинства школьников на занятия спортом (за исключением профессионалов и увлеченных) просто не хватает времени. А уж на такие мероприятия, как сдача ГТО 2019, и подавно. Во-первых, нормативы, которые описаны ниже, достаточно высоки, особенно для девушек. Для их выполнения требуется серьезная подготовка.

Необходимо отметить, что для многих парней нормы 5 ступени, прописанные для школьников 10-11 класса, могут стать прекрасным способом подготовки к армии. Эта участь уготовлена многим. И здесь уже значок ГТО 2019, полученный в 16-17 лет, окажется как нельзя кстати. Он может значительно упростить жизнь, подготовив к предстоящим нагрузкам.

Девушкам, находящимся в этом юном возрасте, стоит задуматься над тем, что им предстоит стать матерями. Здоровье их детей будет во многом зависеть от того, какой образ жизни вела мама. И, поверьте, занятия физической культурой только благотворно скажутся на этом аспекте. В любом случае, здоровый образ жизни стал весьма популярным среди молодежи в последнее время, и это, безусловно, радует. Стремитесь к успехам и вы.

За выполнение норм ГТО, в соответствии с результатом выдаются значки:

Как сдать нормы ГТО в Подмосковье

Московская область входит в число лидеров по внедрению Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО). О том, кто может сдать нормы ГТО, где это сделать и что получат обладатели знаков отличия, читайте в материале портала mosreg.ru.

Перспективы самбо в Подмосковье: как в регионе готовят борцов высокого уровня>>

Кто может сдать

Фестиваль ГТО

Источник:
Министерство физической культуры и спорта Московской области

Сдать нормы ГТО могут все граждане Российской Федерации старше 6 лет. Комплекс ГТО состоит из 11 ступеней в зависимости от возраста – 5 ступеней для детей и 6 для взрослых. Также комплекс делится на три уровня сложности, в зависимости от сданного уровня будет определено, какой значок вы получите, – золотой, серебряный или бронзовый.

Воркаут-площадки Подмосковья. Карта>>

Что входит в комплекс

Сдача нормативов ГТО

Источник:
Министерство физической культуры и спорта Московской области

Комплекс ГТО делится на обязательные испытания и испытания на выбор. Для получения значка нужно успешно сдать минимум шесть испытаний.

Среди обязательных – бег на 100 м, бег на 3 км, подтягивание из виса на высокой перекладине или рывок гири 16 кг, наклоны вперед из положения стоя с прямыми ногами на гимнастической скамье.

Среди испытаний на выбор есть прыжок в длину с разбега или прыжок в длину с места толчком двумя ногами, метание спортивного снаряда весом 700 г, бег на лыжах на 5 км или кросс на 5 км по пересеченной местности, плавание на 50 м, стрельба из пневматической винтовки из положения сидя или стоя с опорой локтей на дистанции 10 м (или из электронного оружия), туристский поход с проверкой туристских навыков, самозащита без оружия.

Для женщин, мужчин и детей набор испытаний различается, но незначительно. Подробно узнать об испытаниях вашей категории можно на сайте ГТО.

Скейт-парки Подмосковья. Карта>>

Как сдавать

Тестирование ГТО

Источник:
Министерство физической культуры и спорта Московской области

Сдавать комплекс можно на протяжении года (с января по декабрь) взрослым, школьникам – в период с сентября по июнь. У каждого сдающего есть возможность три раза за год перевыполнить испытание, но между сдачами должно пройти не менее двух недель.

Для того чтобы сдать комплекс норм ГТО, необходимо зарегистрироваться на сайте. После регистрации вы получите личный ID-номер, с помощью которого сможете записаться в любой центр тестирования ГТО. Также с помощью личного номера можно будет просматривать свои результаты на сайте.

В Московской области работает 70 центров тестирования ГТО в 68 муниципальных образованиях. В выбранный вами центр необходимо прийти с документом, удостоверяющим личность, иностранцам потребуется еще вид на жительство и временная прописка. Все сдающие должны принести также медицинскую справку.

За один день выполнить все нормы ГТО не получится, максимум – 3–4 испытания.

Проект «Стань чемпионом» в Подмосковье: как выявить у ребенка спортивные способности>>

Что дает значок ГТО

Испытания ГТО

Источник:
Министерство физической культуры и спорта Московской области

Знак отличия комплекса ГТО – это не просто приятный бонус после пройденных испытаний. Обладатели значка могут рассчитывать на льготы при поступлении на обучение по образовательным программам высшего образования – решение о количестве дополнительных баллов, которые будут начислены абитуриенту, предоставившему золотой знак отличия и удостоверение к нему, образовательное учреждение принимает самостоятельно.

Учащиеся, имеющие золотой знак отличия комплекса ГТО, могут претендовать на повышенную государственную академическую стипендию.

Вейксерфинг в Подмосковье: где покататься на водных досках в регионе>>

Сводная таблица нормативов ГТО — МУ СШОР 19. Ярославль

Pontiac GTO (1967) — изображения, информация и спецификации

Pontiac GTO

Pontiac GTO был автомобилем, построенным компанией Pontiac с 1964 по 1974 год и General Motors Holden в Австралии с 2003 по 2006 год. первый настоящий маслкар. С 1964 по 1973.5 он был тесно связан с Pontiac Tempest, но в последний год своего существования он был основан на Pontiac Ventura. GTO 21-го века — это, по сути, Holden Monaro с левым рулем, который сам является вариантом купе Holden Commodore.

Origins

GTO был детищем инженера Pontiac Рассела Джи, специалиста по двигателям, и главного инженера Pontiac Джона Де Лориана. Шейн Уайзер был первым, кто придумал идею GTO. В начале 1963 года руководство General Motors издало указ, запрещающий подразделениям участвовать в автогонках. В то время рекламный и маркетинговый подход Pontiac в значительной степени основывался на производительности, и гонки были важным компонентом этой стратегии. Джим Вангерс предложил способ сохранить имидж результативности, который культивировал подразделение, с новым акцентом на уличное исполнение.Это включало преобразование грядущей модернизированной модели Tempest (которая должна была вернуться к обычной конфигурации с передним расположением двигателя, передней трансмиссией и задним приводом) в «Super Tempest» с более крупным двигателем Pontiac V8 объемом 389 дюймов³ (6,5 л). -размерные Pontiac Catalina и Bonneville вместо стандартных 326 дюймов ³ (5,3 л) Tempest V8. Продвигая Tempest с большим двигателем как особую высокопроизводительную модель, они могли привлечь внимание молодежи, ориентированной на скорость (что также было признано Ли Якокка из Ford Motor Company, который в то время готовил Ford Mustang).

Название, придуманное ДеЛорианом, было вдохновлено Ferrari 250 GTO, очень успешным гоночным автомобилем. Это аббревиатура от Gran Turismo Omologato, что по-итальянски означает омологацию для гонок в классе GT. Название вызвало протест пуристов, которые считали его близким к святотатству.

1967 Pontiac GTO

GTO был технически нарушением политики GM, ограничивающей промежуточную линию кузова A максимальным рабочим объемом двигателя 330 дюймов³ (5,4 л). Поскольку GTO был дополнительным пакетом, а не стандартным оборудованием, его можно было рассматривать как лазейку в политике.Генеральный директор Pontiac Эллиот «Пит» Эстес одобрил новую модель, хотя менеджер по продажам Фрэнк Бридж, который не верил, что она найдет рынок, настаивал на ограничении начального производства не более чем 5 000 автомобилей. Если бы модель не удалась, Эстес, скорее всего, сделали бы выговор. Как оказалось, это был большой успех.

Первое поколение

1964

Первый Pontiac GTO был опциональным пакетом для Pontiac LeMans, доступным с двухдверным седаном, купе с жесткой крышей и кабриолетом.За 296 долларов США в него входили 389-дюймовый V8 (мощностью 325 л.с. (242 кВт) при 4800 об / мин) с одним четырехцилиндровым карбюратором Carter AFB и двойным выхлопом, хромированными крышками клапанов и воздухоочистителем, 7-лопастным вентилятором сцепления, Трехступенчатая механическая трансмиссия с переключением на полу, переключателем Hurst, более жесткими пружинами, передним стабилизатором поперечной устойчивости большего диаметра, более широкими колесами с шинами 7,50 x 14 Redline, ковшами на капоте и значками GTO. Дополнительное оборудование включало четырехступенчатую механическую коробку передач, двухступенчатую автоматическую коробку передач, более мощную карбюраторную систему Tri-Power мощностью 348 л. с. (260 кВт), металлические барабанные тормозные накладки, дифференциал повышенного трения, усиленное охлаждение, плавность хода и пакет управления и обычный набор мощных и удобных аксессуаров.Со всеми доступными вариантами GTO стоил около 4500 долларов США и весил около 3500 фунтов (1600 кг).

В большинстве современных дорожных испытаний использовались более мощный двигатель Tri-Power и четырехступенчатый. Car Life разогнал GTO, оборудованный таким образом, до 0-60 миль в час (0-97 км / ч) за 6,6 секунды, через четверть мили стоя за 14,8 секунды с максимальной скоростью 99 миль в час (158 км / ч). Как и большинство тестеров, они критиковали медленное рулевое управление, особенно без усилителя, и неадекватные барабанные тормоза, которые были идентичны обычным Tempest.Автомобиль и водитель вызвали споры, когда напечатали, что GTO, который якобы был настроен с помощью комплекта «Bobcat», предлагаемого Royal Pontiac из Royal Oak, штат Мичиган, разгонялся до четверти мили за 12,8 секунды и максимальную скорость 112 миль в час ( 179 км / ч) на гоночных сликах. Более поздние сообщения убедительно свидетельствуют о том, что GTO Car и Driver были оснащены двигателем объемом 421 дюйм³ (6,9 л), который был необязательным для полноразмерных Pontiac. Поскольку два двигателя было трудно отличить внешне, уловка не сразу была очевидна.Прогноз продаж Фрэнка Бриджа оказался неточным: пакет GTO был продан до 10 000 единиц до начала 1964 календарного года, а общий объем продаж составил 32 450.

Bobcat

На протяжении 1960-х годов Royal Pontiac, автомобильный дилер Pontiac в Ройал-Оук, штат Мичиган, предлагал специальный пакет для настройки двигателей Pontiac 389. Многие из них были установлены на GTO, а компоненты и инструкции можно было приобрести по почте, а также установить у дилера. Название «Bobcat» произошло от импровизированных значков, созданных для модифицированных автомобилей, сочетающих буквы с шильдиков «Bonneville» и «Catalina».Многие из Pontiacs, представленных для тестирования журналов, были оснащены комплектом Bobcat. GTO Bobcat разогнался до 0-60 за 4,6 секунды (теперь это время 0-60 соответствует заводскому GTO 2005-06 с автоматической коробкой передач и без модификаций).

Точные компоненты набора варьировались, но обычно включали детали для изменения опережения зажигания распределителя, ограничивая опережение искры до 34-36 ° при не более 3000 об / мин (опережая опережение при высоких оборотах для увеличения мощности), более тонкий прокладка головки, чтобы поднять компрессию примерно до 11.23: 1, прокладка для блокировки теплообменника карбюратора (поддерживая его охлаждение), более крупные жиклеры карбюратора, масляный насос высокой производительности и прокладки из стекловолокна с контргайками для удержания подъемников гидравлических клапанов в их максимальной точке регулировки, что позволяет двигатель на более высокие обороты без «плавающих» клапанов. При правильной установке комплект мог добавить от 30 до 50 лошадиных сил (20-40 кВт), хотя для этого требовался высокооктановый бензин суперпремиального качества с октановым числом более 100, чтобы избежать детонации искры при более высоком сжатии и улучшенной синхронизации.

1965

Линия Tempest, включая GTO, была модернизирована для 1965 модельного года, увеличив общую длину на 3,1 дюйма (7,9 см) при сохранении той же колесной базы и внутренних размеров. Он щеголял характерными для Понтиака вертикально расположенными четырехугольными фарами. Общий вес увеличился примерно на 100 фунтов (45 кг). Площадь тормозных накладок увеличилась почти на 15%. Конструкция приборной панели была улучшена, а дополнительная группа датчиков ралли добавила более четкий тахометр и датчик давления масла.

В двигателе 389 были переработаны головки блока цилиндров с перенаправленными впускными каналами, улучшающими дыхание. Номинальная мощность увеличена до 335 л.с. (250 кВт) при 5000 об / мин для базового 4-цилиндрового двигателя; Tri-Power имел мощность 360 л.с. ((268 кВт) при 5200 об / мин. Двигатель Tri-Power имел немного меньший крутящий момент, чем базовый двигатель, 424 фут-фунт-силы (574 Н · м) при 3600 об / мин по сравнению с 431 фут-фунт-сила ( 584 Н · м) при 3200 об / мин. Выбор трансмиссии и передаточного числа остался прежним

У рестайлингового GTO был новый ковш капота, имитирующий.Редким вариантом, устанавливаемым дилерами, был металлический поддон под капотом и прокладки, которые позволяли открывать черпак, превращая косметическое устройство в функциональный воздухозаборник. Черпак был достаточно низким, чтобы его эффективность была сомнительной (вряд ли он мог улавливать что-либо, кроме воздуха пограничного слоя), но он, по крайней мере, допускал более прохладный и плотный воздух и позволял ускользать большей части грозного рева двигателя.

Car Life протестировал GTO 1965 года с Tri-Power и то, что они считали наиболее желательными вариантами (четырехступенчатая механическая коробка передач с близким передаточным числом, гидроусилитель руля, металлические тормоза, раллийные колеса, 4.11 дифференциал повышенного трения и Rally Gauge Cluster) с общей ценой в 3643,79 долларов США. С двумя тестерами и оборудованием на борту они записали 0-60 миль в час (0-97 км / ч) за 5,8 секунды, четверть мили стоя за 14,5 секунд при скорости ловушки 100 миль в час (160 км / ч), и наблюдаемая максимальная скорость 114 миль в час (182,4 км / ч) при максимальной скорости вращения двигателя 6000 об / мин. Даже четырехцилиндровый испытательный автомобиль Motor Trend, более тяжелый кабриолет с двухступенчатой ​​автоматической коробкой передач и отсутствием дифференциала повышенного трения, разогнался до 100 км / ч за 7 секунд, а четверть мили за 16.1 секунда при скорости 89 миль в час (142,4 км / ч).

Основная критика GTO по-прежнему заключалась в его медленном рулевом управлении (соотношение 17,5: 1, четыре оборота от упора до упора) и посредственных тормозах. Car Life остались довольны металлическими тормозами на своем GTO, но Motor Trend и Road Test обнаружили, что стандартные барабаны с органическими накладками явно не годятся для езды на высоких скоростях.

Продажи GTO, поддерживаемые масштабной маркетинговой и рекламной кампанией, включающей песни и различные товары, увеличились более чем вдвое до 75 342.У него уже появилось много подражателей как в других подразделениях GM, так и у его конкурентов.

1966

Промежуточная линия Pontiac была снова модернизирована в 1966 году,

получил более пышные формы с поднятыми вверх линиями задних крыльев, напоминающими бутылку из-под кока-колы, и слегка «туннельной» подсветкой. Общая длина выросла лишь незначительно, до 206,4 дюйма (524 см), по-прежнему при колесной базе 115 дюймов (292 см), а ширина увеличилась до 74,4 дюйма (189 см). Колея задняя увеличена на дюйм (2.5 см). Общий вес остался примерно таким же. GTO стал отдельным модельным рядом, а не дополнительным пакетом, с уникальной решеткой радиатора и задними фонарями, доступным как спортивное купе с опорными стойками, жесткая крыша без опор или кабриолет. Пластиковые передние решетки также были первыми в автомобильной промышленности, заменив металлические и алюминиевые версии горшков, которые использовались ранее. Были представлены новые ковшеобразные сиденья Strato с более высокими и более тонкими спинками и профилированными подушками для дополнительного комфорта, а регулируемые подголовники были представлены в качестве новой опции.Панель приборов была переработана и стала более интегрированной, чем в предыдущие годы, с переключателем зажигания, перемещенным из крайней левой части приборной панели вправо от рулевого колеса. Четыре стручковых инструмента продолжились, а приборная панель GTO была подчеркнута отделкой из орехового шпона. 1966 модельный год многими рассматривается как самый культовый из всех GTO из-за его независимого модельного статуса и потому, что это был последний год, когда Pontiac предлагал конфигурацию двигателя 389 Tri Power.

Выбор двигателей остался таким же, как и в прошлом году.Был предложен новый редкий вариант двигателя: вариант двигателя XS состоял из заводского Ram Air, оснащенного новым кулачком высокого подъема 744. Предполагается, что было построено около 35 заводских пакетов Ram Air, хотя, по оценкам, было заказано 300 пакетов Ram Air, установленных дилерами. На бумаге этот пакет должен был производить те же 360 л.с., что и автомобиль Tri Power без Ram Air, хотя эти цифры, как полагают, были сильно занижены для того, чтобы обойти требования GM.

Продажи увеличились до 96 946, что является самым высоким показателем производства за все годы GTO.Хотя Pontiac усиленно продвигал GTO в рекламе как «GTO Tiger», на молодежном рынке он стал известен как «Goat». Руководство Pontiac попыталось использовать новое прозвище в рекламе, но было наложено вето на высшее руководство, которое было встревожено его непочтительным тоном.

1967

Стиль остался практически неизменным для 1967 года, но GTO претерпел несколько значительных механических изменений.

Решением корпоративной политики было запрещено использование нескольких карбюраторов для всех автомобилей, кроме Chevrolet Corvette, поэтому двигатель Tri-Power был отменен и заменен новым четырехцилиндровым карбюратором.Chevrolet удалось сохранить тройную мощность, чтобы улучшить свой имидж; GTO действительно становился для них серьезной проблемой конкуренции. Чтобы компенсировать это, двигатель 389 получил немного более широкое отверстие цилиндра (4,12 дюйма, 104,7 мм) с общим рабочим объемом 400 дюймов ³ (6,6 л). Крутящий момент немного увеличился: с 431 до 441 фут-фунт-силы (584 до 598 Н · м) для базового двигателя, с 424 до 438 фут-фунт-силы (575 до 594 Н · м) для дополнительного двигателя, но мощность осталась прежней. Тестеры обнаружили небольшую разницу в производительности, хотя отличительный звук и яркость Tri-Power были упущены.

Было предложено два новых двигателя. Первый был экономичным двигателем, также 400 куб. Дюймов, но с двухкамерным карбюратором, сжатием 8,6: 1 и мощностью 265 л.с. (198 кВт) и 397 фунт-сила-футов (538 Н · м) крутящего момента. Предлагаемый только с автоматической коробкой передач, он не был хорошо принят покупателями GTO. Вторым двигателем, который предлагался за дополнительную плату в 263,30 долларов США по сравнению со стандартным двигателем большой мощности, был двигатель Ram Air. Пакет, который включал в себя функциональный ковш на капоте (очень похожий на предыдущую установку, установленную дилером), отличался более жесткими пружинами клапана и более долговечным распределительным валом.Номинальная мощность и крутящий момент остались неизменными, хотя двигатель определенно был сильнее, чем у стандартного GTO на 360 л.с. (268 кВт). Он был доступен только с дифференциалом 3,90: 1 или 4,33: 1, а его более «горячий» распределительный вал оставил его с заметно более неровным холостым ходом и менее согласованной реакцией на частичное открытие дроссельной заслонки.

Ограничители выбросов, включая систему впрыска воздуха, были установлены в GTO, продаваемых только в Калифорнии.

Двухступенчатый автомат был заменен трехступенчатым Turbo-Hydramatic Th500, который был доступен с любым двигателем.Когда были заказаны ковшеобразные сиденья и консоль Strato, TH был дополнительно усовершенствован за счет использования переключателя Hurst Dual-Gate, который позволял автоматическое переключение в режиме «Drive» или ручной выбор передач. Обычно считалось, что это равнозначно четырем Тем временем неадекватные барабанные тормоза Tempest могут быть заменены дополнительными дисковыми тормозами на передних колесах (за 104,79 долларов США, включая повышение мощности), что значительно улучшает как характеристики торможения, так и сопротивление выцветанию.

Hot Rod Magazine протестировал Ram Air GTO 1967 года с Turbo-Hydramatic и передачей 3,90 и показал скорость в четверть мили 14,51 секунды при 98,79 миль в час (158,99 км / ч) в чистом виде, увеличившись до 14,11 @ 101,23 миль в час (162,91 км / ч) со снятыми ремнями привода вспомогательных агрегатов, новыми свечами зажигания и небольшой модификацией карбюратора. Аналогичный автомобиль Car Life разогнался до 0–97 км / ч за 6,1 секунды, а четверть за 14,5 секунды при 102 миль в час (163 км / ч) с задним дифференциалом 4,33.Однако они критически оценили поведение Ram Air и его склонность к перегреву в движении, а также легкость, с которой неосторожный водитель мог превысить красную черту 5600 об / мин на высшей передаче (которая ограничивала максимальную скорость автомобиля до 107 миль в час ( 171 км / ч) с передаточным числом 4,33). И это было не дешево: за производительность и назначение, очень похожие на Tri-Power 1965 года, цена составляла 4 422 доллара США, что на 20% больше.

Тем не менее, продажи GTO остались на высоком уровне 81722.

Эта статья находится под лицензией GNU Free Documentation License.Он использует материалы из Википедии.

Как пробежать 100 метров. Нормы бега школьников, взрослых, военнослужащих, нормы ГТО. Бег на дистанцию ​​

Wikihow внимательно следит за работой редакторов, чтобы гарантировать соответствие каждой статьи нашим высоким стандартам качества.

Бег на 100 метров — один из самых распространенных видов соревнований по лыжным гонкам.Он включен в программу физической культуры в школах и вузах, а также в программу различных соревнований, в том числе Олимпийских игр. Несмотря на простое название, для бега на 100 метров требуется хорошая подготовка и тяжелая тренировка. Есть много вещей, которые нужно выполнить, чтобы хорошо сочетаться с тягой. К сожалению, многие бегают на 100 метров без должной подготовки, считая, что все делают правильно, хотя на самом деле они легко могли бы улучшить свой результат на драгоценные секунды.

Шаг

Часть 1

Подготовка к купальщице

Уход. Перед тем, как участвовать в соревнованиях по бегу на 100 метров, следует много тренироваться. Необходимо приучать их сердечно-сосудистую систему к нагрузкам, а также повышать выносливость. Для бега на 100 метров требуется хорошая физическая подготовка. Подойдут следующие упражнения:

Идите к цели. Поставьте задачу встретиться в обстановке в определенное время. Необязательно держать планку слишком высоко — на данном этапе у вас нет цели достичь мирового уровня.Ставьте перед собой разумную цель, достижением которой вы могли бы гордиться.

Используйте стартовые площадки, чтобы отработать правильное исходное положение. При беге на 100 метров необходимо стартовать из определенного положения, чтобы на старте дать своему телу максимально возможное ускорение. Для этого многим тренерам и профессиональным спринтерам рекомендуется использовать (и использовать сами) стартовые площадки, подобранные для ваших ступней и ног. Такие накладки помогают занять оптимальную стартовую позицию.Приобретите подходящие стартовые площадки и попрактикуйтесь, взяв следующий пост:

Изучите исходную позицию. По сути, ваша начальная поза и стартовые технологии могут привести как к победе, так и к поражению в гонке. Важно не просто максимально продвигаться вперед: на старте задействовано больше различных мышц, чем при беге, и хороший старт предполагает правильную технику, чтобы направить вашу энергию и силу в нужное русло. Изучите эту технику, отталкиваясь от исходной позиции, и вы сможете дать своему телу большее ускорение на старте.На старте забега на 100 метров необходимо выполнить:

Выполните тренировочные отжимания. Улучшив свою физическую форму и поставив перед собой цель, следует начинать тренировку рингов. По сути, это единственный способ сэкономить время на установке. При этом помните следующее:

Часть 2

Отдых и питание перед гонкой

1. Высыпаться в ночь перед гонкой. Постарайтесь выспаться за день до гонки.В зависимости от вашего возраста и пола вам потребуется 8-9 часов сна. Хороший отдых перед соревнованиями — одна из главных составляющих успеха.
   

   Хороший завтрак перед гонкой. Хотя некоторые профессиональные спринтеры мало обращают внимания на еду перед серьезной пробежкой, вам следует съесть хорошо сбалансированный завтрак. Не переедайте и не ешьте слишком много сладкого и углеводов. Это необходимо для обеспечения вашего тела необходимой энергией ярости, чтобы вы не теряли силы посреди дистанции.
   

   Разогрейте и сделайте растяжку. Перед пробегом необходимо хорошо прогреться. Разогрев и растяжка помогут расслабить мышцы и подготовить сердечно-сосудистую систему. Без нагрева и растяжки вы произведете холодный старт, что может привести к потере драгоценных секунд или внезапным судорогам.
   

   Пейте достаточно воды. Это защитит ваше тело от обезвоживания. Нет ничего хуже, чем сбросить темп через 50 метров из-за жажды.Чтобы избежать этой неприятности, пейте больше воды. Но будьте осторожны и не пейте слишком много воды; Не пейте больше одной бутылки — этого вполне достаточно. Пейте воду не позднее, чем за 5 минут до старта, иначе во время гонки можно стать плохо.

   Часть 3.

   Embos

   Хорошее начало. Забег на 100 метров — это дисциплина, в которой старт играет ключевую роль и часто определяет конечный результат. Если на старте все кидаются вперед, а ты сворачиваешь, то у тебя вряд ли получится забрать первого (ой).Успешно начав, вы создадите хорошую основу для успеха.
   

   Выпрямитесь во время движения. Поскольку вы начинаете с изогнутой спины, вам нужно будет выпрямиться, чтобы не бегать так всю дистанцию. Если вы не будете выпрямляться, это замедлит ваше движение. Кроме того, бег в полусогнутом положении может привести к падению и травме. Сделайте следующее:
   

Если вы уже достигли статуса начинающего бегуна, возможно, прицельный бег трусцой станет для вас скучным.Но это не повод перестать бегать! Постарайтесь улучшить время работы. Обратите внимание на простые в описании, но совсем не простые в выполнении советы по повышению скорости, скорости реакции, правильной концентрации и положения тела во время бега.

Внимание! Многие из перечисленных методов довольно жесткие, поэтому без фанатизма. Обязательно прислушивайтесь к собственным ощущениям. Помните, что принцип гиппократа «не навреди» остается главным!

Сформируйте правое положение тела

Ключ к бегу (на любой скорости) — это формирование правильного снаряжения.Это означает, что верхняя часть вашего тела должна оставаться выпрямленной, но в то же время расслабленной, стопа должна упасть на землю середины стопы движением от бедра, а руки должны даже двигаться вперед равномерно (не из стороны в сторону!), загнут под углом 90 град.

С учетом Cadenz

Будьте «на короткой ноге» с большими шагами: пусть частота ваших шагов остается постоянной, независимо от скорости бега. Самые быстрые и эффективные бегуны делают около 180 шагов в минуту, прижимая ступни к Земле, лишь слегка касаясь ее во время приземления.Стремясь к магическому числу 90, подумайте, сколько раз ваша правая нога касается земли в течение минуты.

Медленнее, быстрее

Бег трусцой ограничен по времени? Попробуйте интервальную тренировку! Интервальные тренировки — чередование периодов высокой и низкой интенсивности — один из эффективных способов работы над скоростью и выносливостью. Плюс интервальные тренировки позволяют сжигать больше калорий за меньшее время.

Бег спринт

Есть причина, по которой настоящие бегуны делают короткие спринты перед большим забегом. Standy (от англ. stride — «большой шаг») — серия комфортных спринтов (обычно от 8 до 12 раз по 50-200 метров каждый) — улучшают технику ускорения.

Бег на беговой дорожке

Испытывали жажду скорости? Удовлетворите ее на беговой дорожке! Потому что скорость движения беговой дорожки помогает движению ног. На самом деле на беговой дорожке бегать быстрее и легче. Вдобавок под рукой кнопка увеличения скорости. Совет по технике: Сначала вы должны добиться хороших результатов на трассе, прежде чем отказываться от цифрового акселерометра и выходить на улицу.

Растянуть

Специалисты до сих пор спорят, предупреждают ли статические растяжки о травмах во время бега. Но нет сомнений в том, что ежедневные упражнения на растяжку (цель которых — бережливые мышцы бедра) увеличивают гибкость, которая используется при выполнении больших шагов.

Выберите темп

Играйте на скорости. В шведском есть даже специальное слово fartlek, , означающее игра со скоростью . Фатлек — это попеременное движение в ритме легкой пробежки, затем в спринтерском темпе — поможет повысить скорость и выносливость.В такой игре вы добьетесь больших результатов, устали от меньшего, чем при обычной интервальной тренировке.

NEJRON / Depositphotos.com

Прыжок со скампом

Воспользуйтесь боксерским опытом — возьмите за веревку. Боксеры знают, что скорость ног = скорость рук. А для бегунов: скорость ноги = скорость ног.

Выбирайте легкую обувь

Даже если бег босиком — не ваш выбор, кроссовки становятся все проще и проще, имитируя естественные движения стопы и шаги.Попробуйте минималистичную пару, чтобы почувствовать: чем меньше вес, тем больше энергии для большей скорости.

Центр персонала

Скорость и затяжка идут рука об руку. Более сильные мышцы туловища (особенно нижний пресс) позволяют бегунам использовать больше силы и скорости на трассе. Самым приятным моментом является то, что для более быстрого финиша достаточно 15 минут упражнений на пресс несколько дней в неделю.

Вдох, выдох

Просто сделай это намного быстрее! Умение дышать во время бега на более высоких скоростях требует практики.Дышите и носом, и ртом, чтобы получить максимальное количество кислорода для доставки к мышцам. Кроме того, вы должны стараться при каждом вдохе пробовать дыхание животом, то есть наполнением живота, а не грудью.

Понизьте уровень сахара

Нездоровая пища обеспечит вам высокий уровень сахара, что определенно повлияет на скорость. Получайте углеводы из цельнозерновых продуктов, они обеспечат вам долгую энергию без резких падений сахара.

Игровые игрушки

Кто не любит новые игрушки? Воспользуйтесь дополнительными гаджетами и приложениями, чтобы произвести новые впечатления во время пробежки.

Станьте королем горы

Доказано, что бег в гору (режим Rolling Hills на трассе) даже раз в неделю поможет увеличить вашу скорость, укрепить мышцы туловища и даже повысить уверенность в себе.

Добавить вес

Сильные сухие мышцы помогут только при преодолении финишной черты. Хотя бегуны и не обязательно занимаются бодибилдингом, одна-две коротких силовых тренировки в неделю помогут значительно улучшить ваши показатели бега.

Ammentorp / Depositphotos.com.

Сбросьте вес

С другой стороны, исследования показывают, что снижение веса (жира, а не мышц!) Может помочь улучшить показатели — в среднем 3 секунды на километр на каждый сброшенный килограмм. Конечно, всем нечего терять, поэтому адекватно оцените свой вес, прежде чем садиться на диету!

Поворотные педали

Для бега важны правильное вращение бедра и поддержание стабильного ритма.По этой причине одним из рекомендуемых кросс-тренингов для бегунов являются занятия на велосипеде. А летом, пожалуй, лучше даже по улице прокатиться в компании друзей или пса.

Даже простой взгляд на кроссовки или поворот головы во время бега, чтобы проверить, насколько вы опередили соперников, съедает драгоценное время. Вместо этого сосредоточьтесь на том, что впереди вас, на расстоянии 10-20 метров, и поднимитесь взором до финиша.

Сожмите пальцы

Абсолютно все тело играет роль в формировании скорости: от макушки до кончиков пальцев! Обратите внимание на пальцы и постарайтесь их немного вытянуть (вверх, к голени).При этом меньшая часть стопы будет касаться поверхности во время приземления ноги, и, следовательно, начало нового шага будет быстрее.

Придерживайтесь устойчивой жесткой ногой

Медленный и непоколебимый может выиграть гонку, но быстрый и уверенный гарантированно победит даже в скорости! Сквозной скоростью следует выбирать темп, который можно назвать комфортным. Придерживайтесь этого темпа не менее 20 минут.

impression / Depositphotos.com

Используйте допинг

Вы не можете прожить и дня без кофе? Тогда хорошие новости для вас! Чашка кофе, выпитая перед бегом, прибавит вам скорости.При этом этот стимулятор абсолютно легален.

Стенд в баре

О преимуществах планки на лайфхакере. Это упражнение не требует специального снаряжения и доступно каждому бегуну. Выполняйте планку по 2-3 минуты по 6-8 подходов 2-3 раза в неделю, и вы бежите быстрее.

Изучите асану

Добавьте занятия йогой в свой план тренировки. Гибкость, улучшенная ориентированным на помощь азиатом, не только увеличит скорость, но и будет способствовать более быстрому восстановлению после долгого тяжелого бега трусцой.

Остальное

Исследования показывают, что спортсмены, которые хорошо отдыхают, имеют лучшую скорость реакции и лучшее время финиша. Подумайте о чем: выигранное время на финише можно вернуть его организму с большим временем сна.

Sharp

В тот же день — в день забега — снимете лишнюю одежду. Дополнительные слои, пояс, гаджеты — на этом этапе снимите их. Меньше одежды и устройств на теле — выше скорости.

Легкая атлетика всегда была центральной частью программы физического воспитания.Не случайно среди требуемых типов тестов для получения значка «Готов к труду и обороне» в самом начале списка стандарты GTO стоят на ходу. В той или иной степени бег присутствует на всех одиннадцати ступенях комплекса.

В зависимости от возрастной категории проходят граждане:

• регуляторы ГТО на беге на 100 метров
• Положение ГТО по бегу на 60 метров
• Положение ГТО по бегу на 30 метров
• регуляторы ГТО для челнока 3х10 м
• стандарты gTO на 3 км (3000 метров)
• Стандарты ГТО на 1 км бега (1000 метров)
• gTO по 1.Бег на 5 км (1500 метров)
• стандарты gTO для 2 км (2000 метров)

За много шагов испытуемый бежит на разные расстояния (короткие и средние). В некоторых случаях на выбор предлагаются разные виды бега.

При этом на тесты чаще всего сдают 100 метров.

А теперь поговорим о конкретных тестах на бегу для разных возрастных групп!

Школьники 6-8 лет (первый этап ГТО) сдают в аренду тридцатиметровый или челночный бег 3х10 метров, а также смешанное движение на 1 км.Смешанный бег — это бег, ходьба (в любой последовательности, при этом отсчет времени не ведется).